Диана Русинова: Смолянска област – най-опасните и разбити пътища в България! Ето кои са масовите ремонти останали само на хартия
-
- септември 30, 2025
Област Смолян продължава да бъде с най-лошите и най-опасните пътища в цялата страна, алармира председателят на Европейския център за транспортни политики Диана Русинова. След мащабен обход на републиканската пътна мрежа в региона, Русинова не крие възмущението си от състоянието на инфраструктурата и липсата на адекватни действия за нейното подобряване.
Проверка на ключови участъци като пътищата Кричим – Михалково, Грохотно – Тешел, Здравец – Рожен, Белица – Загражден, срутището край село Тикале и трасето Мадан – проход Печинско разкрива ужасяващи картини на разпадаща се пътна мрежа, която се е влошавала с години, а ремонтите са само на ниво обещания и проекти.
Особено тревожно е състоянието на път III-197 Девин – Доспат – Гоце Делчев между Грохотно и Тешел, където преди повече от 15 години е започнало частично пропадане към реката, а няколко срутища остават необезопасени. Пътят III-866 Смолян – Девин също е в критично състояние, особено в участъците около Стойките и Широка лъка. Край село Тикале пък ситуацията е драматична – от март 2018 г. срутището затвори път II-86, като обходният път, изграден тогава, се използваше само няколко месеца. От октомври 2018 г. движението е ограничено в една лента, регулирано от светофари, а опасността от ново пропадане е реална и все още неадекватно решавана.
Диана Русинова директно обвинява местните власти в безхаберие и липса на отговорност. „Срутището край Тикале е консервано в настоящото си състояние от години, без ясни планове за реална намеса“, заявява тя. Допълнително възмущение буди фактът, че местните пътни служби не чистят падналите камъни от подпорните стени и мрежи, което още повече застрашава безопасността на пътниците.
На среща при областния управител Захари Сираков още в началото на годината бяха поети конкретни обещания за действия, но те остават неизпълнени. Пълната липса на сериозна визия и планове е красноречива за състоянието на пътната инфраструктура в Смолян.
Реалните ремонти през 2025 г. са на косъм. Сред малкото проекти, които ще видят строителни дейности, е път III868 „Рудозем – Смолян“, който ще бъде ремонтиран по два участъка с обща дължина над 22 км. Проектът е част от европейска програма и е почти готов, като се очаква стартиране на строителството след административни процедури.
В напреднал етап е и обходният път на Рудозем по път II86, но местните алармират, че отпуснатите средства са крайно недостатъчни. Ако не се осигури допълнително финансиране, обходът ще бъде завършен с компромиси – без осветление и с проблеми в инфраструктурата. През зимата строителството на нов виадукт на същото трасе ще бъде замразено.
Освен това са одобрени ремонти по пътя Търън – Средногорци (около 5 км) и Смолян – Стойките (2,5 км), но и те са едва капка в морето от нуждите на областта.
Междувременно, голяма част от критичните трасета остават в „чернова“ – на етап проектиране или чакане на одобрение от АПИ. Сред тях са пътища като Доспат – Настан, Доспат – Батак, Соколовци – Смолян, както и пътят към НАО „Рожен“. Околовръстният път на Смолян и участъкът Михалково – граница с ОПУ Пловдив също чакат зелена светлина.
Тревожно е и състоянието на свлачищата – например това край Тикале, което вече 7 години е „замразено“ на ниво проекти. Последната разработка от август 2024 г. предвижда изграждане на полутунел, но дали тя ще бъде одобрена, остава неизвестно.
Сложна остава ситуацията и с проекти като трасето Асеновград – Смолян с планираното изграждане на трета лента и скоростния път Пловдив – Смолян – Рудозем, които са далечна перспектива.
Обходният път на Чепеларе също е „на пауза“ – с остарели проекти, чакащи актуализация от началото на 2000-те години.
Преди това, Областното пътно управление – Смолян обещава подмяна и монтаж на нови ограничителни системи, нови предупредителни знаци за животни и полагане на хоризонтална маркировка, включително шумна маркировка по опасните серпентини на пътя Смолян – Стойките.
Но въпреки тези обявени намерения, реалната картина е тревожна: през 2025 г. по-голямата част от пътната мрежа в Смолянско ще остане в проектна фаза, а живеещите и пътуващите в региона отново ще трябва да се примирят с разбити и опасни пътища.
Корупцията, безхаберието и липсата на реална воля за промяна продължават да задушават развитието на областта, а обещанията остават само на хартия. За пореден път се доказва, че проблемите с пътищата в Смолян започват отвътре – от некомпетентното управление и липсата на отчетност.
Това е истински срам за цялата страна и опасен сигнал за всички, които ежедневно рискуват живота си по тези трасета. Докога ще продължава този нескончаем цикъл на обещания без действия?
Be the first to leave a review.
