Паркираш за плаж, а тръгваш пеш: гурбетчийските банди обират коли на туристи в Гърция
-
- юли 30, 2025
Спирате за сладолед, хвърляте поглед към морето, а като се обърнете – колата ви я няма. Сценарий от филм? Не. Това лято българи, сърби, румънци, дори германци откриват, че почивката в Гърция може да приключи в районното управление вместо на таверна. За три седмици само по линията Александруполис–Кавала са регистрирани 28 кражби на автомобили с чужда регистрация, от тях седем са български. “Дойдохме за миди и музика, тръгваме си с градския автобус”, шегува се през зъби софиянецът Николай, чийто семеен VW Passat бе намерен два дни по-късно в някогашна овчарска колиба, преобразена в депо за мигранти.
Историята се повтаря като изтъркан рефрен: пристигаш късно, паркираш под плажните осветителни тела, сутринта сутрешното кафе свършва с телефона до гръцката полиция. “Тази година крадците идват с предварителна поръчка на шасита, но все по-често ги използват за каналджийство”, обяснява инспектор Стефанос Димитриу от отдел “Кражби на МПС” в Солун. Схемата е проста: крадецът отключва за минута с универсални кодграбери, подкарва автомобила към граничната зона при Марица, товари десет души, минава обратно в дълбочината на провинция Еврос, оставя пратката и хвърля ключа. Чужденците заварват колите си изоставени, изтърбушени и с кал под пода. Ако имат късмет, това се случва в рамките на седмица, защото полицията вече издирва всеки съмнителен номер.
Българският консул в Солун Владимир Пампоров признава, че телефонът му не спира. “Минавахме по двеста хиляди сънародници седмично към Халкидики, логично е и крадците да се ориентират към колите с В and BG на табелата – те често са дизелови и комби, идеални за трафик.” По-видимите патрули по курортите само пренасочиха бандите към вътрешността – към безлюдните пътища покрай маслиновите гори. Там GPS-ът трудно хваща сигнал, а гастарбайтерските банкомати плащат повече от застрахователя.
Пострадали са и германци, които до вчера пристигаха спокойно със скъпи SUV-ове. “Докато при нас ги връщат, защото шумно алармираме в медиите, при западноевропейците целта е друго – части за Близкия изток”, казва Никос Гиалтзоглу, шеф на Асоциацията на автосервизите в Северна Гърция. Той посочва порт Солун като ключов пункт: контейнери със стари мебели покриват нарязаните на модули двигатели.
На терен се вижда и нов феномен – любителски патрули. Сърби и българи от фейсбук групата “Live from Greece” се организират по вайбър, разпращат снимки на подозрителни микробуси и все по-често първи откриват изоставени коли по черните пътища. Гръцките власти първоначално гледаха с недоверие, но последният случай с изчезнало бургаско Ауди показа, че гражданското око хваща детайли, за които местният полицай няма ресурс.
И все пак, може ли туристът да се застрахова? “Не оставяйте документите в жабката, не плащайте престой в апартамент без охраняем паркинг, блокирайте волана с механична скоба, снимайте всичко застрахователно”, съветва брокерът на “Групама” Анастасия Димова. Разходът за подземен гараж в Кавала е 10 евро на нощ – по-малко от първата сметка за ремонти по счупения контакт на стартера. А ако навигирате с Google Maps, настройте функцията “ударен режим” – щом колата се задвижи без телефона ви вътре, получавате сигнал.
Присъствието на български униформени по гръцките плажове не е утопия. Вече се обсъжда идея за съвместни патрули по модела “Алпини” в зимните курорти; червените ленти на българските жандармеристи биха били стряскащ декор за всеки каналджия. Дотогава – пускаме алармите, заключваме два пъти и гледаме не само вълните, а и зад ъгъла. Защото ваканцията е кратка, но разправията с изчезналото возило – безкрайна.
Be the first to leave a review.
