ТЕЖКА КАТАСТРОФА В РОДОПИТЕ! КОЛА НА СОЦИАЛНИЯ ПАТРОНАЖ ПАДНА В РЕКА, 75-ГОДИШЕН Е ШОФИРАЛ СЛУЖЕБНИЯ АВТОМОБИЛ!

Мъжът е с множество счупени ребра, съпругата му също е ранена! Кой е допуснал 75-годишния да управлява служебната кола на социалния патронаж?

Мъж и жена на 75 години от Неделино пострадаха при тежък пътен инцидент на 15 октомври, след като автомобилът им падна в коритото на река Арда по пътя между Смолян и Неделино, в района на село Вехтино.

По информация, предоставена от говорителя на полицията Елена Стоилова пред БТА, лекият автомобил, управляван от 75-годишния мъж, се движел по прав участък от пътя, когато навлязъл в канавката вдясно. Вследствие на това водачът загубил контрол над управлението, колата преминала през платното за насрещно движение, ударила се в предпазната метална мантинела и паднала в речното корито.

Последиците от катастрофата са сериозни. Шофьорът е получил множество фрактури на ребрата, а 75-годишната му съпруга е с контузия на гръдния кош. Двамата са транспортирани и настанени за лечение в МБАЛ „Д-р Братан Шукеров“ в Смолян.

По данни на д-р Атанас Белчилов, началник на Хирургичното отделение в лечебното заведение, състоянието на пострадалите е стабилно, без усложнения. Те са без опасност за живота.

Въпросът, който изисква отговор: защо 75-годишен мъж е управлявал служебен автомобил на социалния патронаж?

Освен обстоятелствата около самата катастрофа, случаят поставя и друг важен обществен въпрос. По наличната информация автомобилът е служебен и е свързан с дейността на домашния социален патронаж. Това повдига въпроси за организацията на работата, отговорността на институциите и правилата, по които се определят водачите на служебните автомобили.

Съществен е и въпросът какви са били условията, при които 75-годишният мъж е допуснат до управление на служебното превозно средство. Проверени ли са били необходимите документи, правоспособността му и годността му да шофира? Какви вътрешни правила прилага съответната структура при определянето на служителите, които управляват автомобилите ѝ?

Възрастта сама по себе си не е доказателство за неспособност за шофиране, нито е достатъчно основание да се правят заключения за причините за произшествието. Но когато става дума за служебен автомобил, обществената отговорност изисква ясни правила, подходящ контрол и конкретни отговори за обстоятелствата около използването му.

Към момента от предоставената информация не става ясно дали катастрофиралият автомобил е бил използван за доставка на храна и социални услуги, дали водачът е изпълнявал служебни задължения и каква е била причината да изгуби контрол над управлението.

Тези обстоятелства трябва да бъдат изяснени от компетентните органи и от отговорната институция.