ИЗВЪНРЕДНО! Исторически успех за България! След 13 години усилия на евродепутата Андрей Новаков Европейският парламент одобри новите правила за правата на пътниците във въздушния транспорт!

Исторически успех за България в Европейския парламент! След повече от 13 години работа, преговори и усилия, Европейският парламент прие с впечатляващо мнозинство новия регламент за правата на пътниците във въздушния транспорт, чийто докладчик е българският евродепутат от ЕНП/ГЕРБ Андрей Новаков. Острието на България Андрей Новаков сподели  пред toppresa.com: „Решението на проблем, тормозил стотици милиони европейци, в крайна сметка дойде от България!“

„Не знам Марс в кой дом е, нито дали с някой Водолей бих си довършвал изреченията, обаче точно на рождения ми ден Европейският парламент одобри регламента ми за правата на пътниците с 646 гласа „за“ и 12 „против“. Писалката, с която европейският закон беше подписан, заминава за България. Чуден подарък.“

Това сподели пред toppresa.com евродепутатът от ЕНП/ГЕРБ Андрей Новаков след историческия вот в Европейския парламент, с който бе приет новият регламент за правата на пътниците във въздушния транспорт. Докладчикът на Европейския парламент по законодателството определи резултата като ясен знак, че дългогодишната работа по реформата е дала резултат и че европейските граждани вече ще разполагат с по-силна защита при проблеми с въздушния транспорт.

С впечатляващо мнозинство от 646 гласа „за“, 12 „против“ и три „въздържал се“ Европейският парламент одобри договорените със Съвета на ЕС промени, които модернизират правилата, действащи от 2004 година. Новият регламент цели да гарантира по-добра защита на пътниците при отменени и закъснели полети, отказан достъп на борда, както и повече сигурност за семействата с деца, хората с увреждания и пътниците с намалена подвижност.

Сред най-важните постижения на реформата е запазването на правото на обезщетение при закъснение на полет с повече от три часа. Европейските граждани ще продължат да получават компенсации при отменени полети или отказан достъп на борда, като размерите остават непроменени – 250 евро за полети до 1500 километра, 400 евро за полети в рамките на Европейския съюз над 1500 километра и други международни маршрути между 1500 и 3500 километра, както и 600 евро за най-дългите полети.

Новите правила въвеждат и значително по-лесна процедура за получаване на обезщетения. Пътниците ще разполагат с девет месеца, за да поискат компенсация, а авиокомпаниите ще бъдат задължени в срок до 30 дни да изплатят дължимата сума или да мотивират отказа си.

Особено важна промяна е, че тежестта вече няма да пада изцяло върху пътника. Авиокомпаниите ще трябва активно да информират гражданите за техните права и за начина, по който могат да получат обезщетение.

„Оттук нататък пътниците ще получават информацията от авиокомпанията. Няма да се налага да я изискват – за това как да си получат парите, когато им се полагат като обезщетение“, коментира Андрей Новаков.

По думите му превозвачите сами ще трябва да търсят пътниците, да им обясняват какви са възможностите им и да предоставят необходимата информация, вместо хората да бъдат принудени да преминават през сложни процедури, за да защитят правата си.

Новият регламент поставя специален акцент върху защитата на семействата и уязвимите пътници. Авиокомпаниите ще бъдат задължени да настаняват без допълнително заплащане дете до 14 години на съседно място до придружаващия го възрастен. Същото правило ще важи за хора с увреждания, пътници с намалена подвижност и бременни жени.

Реформата носи промени и по отношение на ценовата прозрачност. Пътниците вече ще имат право да носят безплатно на борда една лична вещ – например малка чанта или раница. Освен това още в началото на процеса по резервация авиокомпаниите и платформите за продажба ще трябва ясно да показват крайната цена на билета с включен ръчен багаж, което ще позволи по-лесно сравнение между различните оферти.

Премахват се и някои допълнителни такси, които досега предизвикваха недоволство сред пътуващите. Няма да се плаща за поправка на правописни грешки в имената, както и за отпечатване на бордна карта след регистрация. Пътниците ще могат да използват обратния полет по двупосочен билет, дори ако не са използвали първия.

Андрей Новаков подчерта, че приемането на регламента е резултат от трудни преговори и необходимост от намиране на баланс между интересите на пътниците и възможностите на авиационния сектор.

„Със сигурност имаше много аспекти, в които можеше да е по-добре, като например да се индексират обезщетенията с инфлацията. Това щеше да е положително, но нямаше как да се преборим за това. За сметка на това оттук нататък пътниците ще получават информацията от авиокомпанията“, заяви евродепутатът.

Той категорично отхвърли опасенията, че новите правила ще доведат до значително поскъпване на самолетните билети. Според направените изчисления ефектът върху цената ще бъде около 1,80 евро, което е незначително спрямо възможното обезщетение до 600 евро при отменен полет и спрямо ползите за гражданите.

„Цените няма да се повишат заради този регламент“, категоричен бе Новаков.

Новите правила предвиждат и строг контрол върху тяхното прилагане. Във всяка държава членка ще има определен орган, който ще следи за спазването на изискванията, а при нарушения ще могат да бъдат налагани сериозни санкции на авиокомпаниите.

„Направили сме така, че във всяка държава да има агенция, на която да се вмени да следи за спазването на правилата. Ако човек се оплаче, са предвидени сериозни санкции, които могат да бъдат наложени на авиокомпанията“, каза Андрей Новаков.

След окончателното приключване на законодателната процедура държавите членки и авиокомпаниите ще разполагат с една година, за да се адаптират към новите изисквания. По думите на евродепутата това означава, че от следващото лято европейските граждани ще пътуват по новите правила.

„След днешното гласуване има 12 месеца, през които авиокомпаниите ще трябва да се адаптират към новите правила и от следващото лято всички ще летим по новия регламент“, заяви той.

Успешното приключване на реформата бе посрещнато като значим успех за България и за българското представителство в Европейския парламент. Когато български евродепутат е водещ преговарящ по законодателство, което засяга стотици милиони европейски граждани, това е доказателство, че българският глас може да има реална тежест при вземането на решения на европейско ниво.

Новият регламент е пример как европейската политика може да носи конкретни резултати в ежедневието на хората – повече защита при закъснели и отменени полети, по-добри условия за семействата, повече права за хората с намалена подвижност и по-голяма прозрачност при цените на самолетните билети.

След повече от 13 години усилия решението на един проблем, който засягаше милиони пътници в Европа, вече носи български подпис.