Шофьорски курс или вноска за гарсониера: Математиката на инструкторите в Неврокопско

Докато някои замиращи регионални официози като вестник „Струма“ продължават да ни заливат с „експертни“ анализи, които звучат така, сякаш са писани на кариран лист в някоя селска кръчма между две мастики, реалността в Неврокопско рязко навлезе в еврозоната. Но не по европейски, а по нашенски – с тежък замах и калкулатор, който явно събира ябълки с круши и ги умножава по цената на самолетно гориво. Местните инструктори вече боравят с еврото с такава лекота, че човек би си помислил, че са го печатали лично в мазетата си в Дебрен, където концентрацията на „учители по кормуване“ на глава от населението вече надвишава броя на грамотните.

Голямата новина е, че курсът за заветната категория „В“ вече е стабилните 700 евро, като се подхвърлят едни плашещи прогнози за скок до 1000 евро, ако дизелът дръзне да погледне към границата от 2 евро за литър. Интересно е обаче как се получава тази магическа сметка, която вестникарските „анализатори“ на Югозапада пропускат да проверят, вероятно заети да преписват некролози или да хвалят поредния селски кмет. Преди 1 януари 2026 г. курсът беше около 1200 лв., което по официалния курс е точно 613 евро. Изведнъж, с едно щракване на пръсти и „влизане в Европа“, цената стана 700 евро. Тези изпарили се в превода 170 лева разлика явно са такса „евро-престиж“, защото реалните пазарни факти, достъпни в платформи като ALO.BG, показваха оферти в Гоце Делчев за около 1100 лв. (562 евро). Излиза, че докато ни обясняват как работят „на ръба“, местните спекуланти тихомълком са си сложили едни 140 евро чиста горница върху гърба на курсистите.

Още по-забавна е драмата с горивото, която се тиражира като универсално извинение за всяко поскъпване. Инструкторите твърдят, че ако нафтата скочи от 1.40 на 2.00 евро, курсът трябва да стане хилядарка в европейска валута. Нека направим малко истинска математика, вместо да вярваме на фантасмагориите в местния печат: при задължителните 31 часа кормуване, една учебна кола изгаря максимум 120 литра дизел. Поскъпването на горивото с 60 цента реално оскъпява целия курс с точно 72 евро. Защо тогава се готви повишение от 300 евро? Вероятно за да се покрият разходите за „офис консумативи“, които в Неврокопско явно включват позлатени кламери и хайвер за закуска.

Докато вестник „Струма“ кротко подрямва в миналото със своите нереални икономически заключения, бизнесът в Гоце Делчев, Гърмен и Хаджидимово демонстрира как се прави „пазарна икономика“ чрез картелни споразумения под маската на конкуренция. Твърдението, че под 1000 евро в другите градове „курс няма“, е поредната димна завеса – справка с реалните цени на школи като „Автолегион“ показва, че дори в големите градове таванът е под тази психологическа граница. Но защо да гледаме фактите, когато можем да плашим хората и да закръгляме цените нагоре, докато „европейското“ ни поведение се изчерпва само с валутата в джоба, а не с честността на пазара.