ВАЖНО! Промени в обучението за водачи на МПС – водачи на автобуси и таксита да се готвят за нови изисквания по първа помощ!
-
- октомври 8, 2025
Проект на наредба за обучение по първа долекарска помощ от водачи на МПС – общественото обсъждане тече до 7 ноември 2025 г.
Първа помощ или административен тормоз?
През 2025 г. България предприема ключова стъпка в борбата с пътнотранспортния травматизъм, като предлага нови правила за обучение по първа долекарска помощ за водачите на моторни превозни средства (МПС). Проектът на наредба за изменение и допълнение на Наредба № 24 от 2002 г. е публикуван за обществено обсъждане, което продължава до 7 ноември 2025 г. Тази стъпка е част от мащабна национална стратегия за безопасност на движението по пътищата и цели намаляване на тежките последици при пътни инциденти.
Защо се налагат промените?
Статистиката за 2024 г. показва тревожна картина – 7 173 пътнотранспортни произшествия са регистрирани в страната, при които са загинали 478 души, а ранените са над 9 000, от които почти 1 900 с тежки травми. В сравнение с другите държави от Европейския съюз, България продължава да държи на едно от последните места по безопасност на пътя. Ето защо правителството и институциите в страната предприемат мерки за подобряване на ситуацията.
В изпълнение на Решение № 296 на Министерския съвет от 2025 г. е приета Работна програма за мерки за безопасност по пътищата, включваща конкретната мярка № 18 – „Въвеждане на периодично обучение за първа долекарска помощ за определени групи водачи“. Основен акцент са водачите на специализирани автомобили и превозвачи на пътници.
Какво предвижда новата наредба?
Основните нововъведения в проекта на наредба са свързани с разширяване на обучението по първа долекарска помощ, въвеждане на периодично опреснително обучение и модернизация на обучителния процес чрез хибридна форма.
Разширено обучение с нови изисквания
Обучението за водачи ще включва както теоретична, така и практическа част. Практическата част остава задължително присъствена и е акцентът в обучението, за да се усвоят умения за оказване на животоспасяващи мероприятия.
Теоретичната част може да бъде до 50% хибридна, което означава, че половината може да се провежда онлайн, с цел намаляване на административната тежест и улеснение за обучаемите.
Продължителността на обучението се удвоява – от един на два дни за кандидатите за водачи, както и за водачите, загубили правоспособност, и за водачите на превозващи пътници превозни средства.
Специални изисквания за определени групи водачи
Водачите на превозващи пътници (например автобуси, таксита) трябва да преминат задължително обучение преди издаване или подмяна на свидетелството си за управление.
За водачите, извършващи таксиметров превоз, обучението е част от процеса преди получаване или подмяна на удостоверението им.
Технологични и административни нововъведения
Информационната база данни за издадените удостоверения за завършено обучение по първа помощ, водена от Българския червен кръст (БЧК), ще бъде свързана с националната система RegiX, което ще улесни достъпа на институциите до информация и ще премахне нуждата от хартиени удостоверения.
Мотиви и контекст
Проектът на наредба е изготвен с цел да създаде значима добавена стойност за подобряване на безопасността на пътя чрез повишаване на знанията и уменията на водачите в спешни ситуации. Това е част от цялостната национална стратегия, приета с РМС № 775 от 2020 г., която залага на концепцията за „безопасна система“ и визията за нулева смъртност и тежки травми по пътищата.
Пътната инфраструктура, образованието, административните мерки и обучението по първа помощ са ключови компоненти в този комплексен подход. Европейският съюз си поставя за цел намаляване наполовина на смъртните случаи и тежките наранявания по пътищата до 2030 г., а България се стреми да следва тези стандарти и да подобри позицията си.
Финансови и организационни аспекти
Промените ще изискват допълнителен ресурс, особено за Българския червен кръст, който е основният изпълнител на обучението. Водачите също ще понесат по-високи разходи заради увеличената продължителност на курса. Цената на обучението ще се определя от Националния съвет на БЧК според обема на програмата.
Какво се очаква?
Внедряването на новата наредба се очаква да доведе до по-висока квалификация на водачите в оказването на първа долекарска помощ и по-висока отговорност при инциденти на пътя. Това ще помогне за намаляване на тежестта на травмите и спасяване на човешки животи.
Обществено обсъждане
Проектът на наредба и мотивите към него са публикувани на сайтовете на Министерството на здравеопазването и Министерството на образованието и науката, както и на Портала за обществени консултации. Общественото обсъждане ще продължи 30 дни, до 7 ноември 2025 г.
Be the first to leave a review.
