Проект „Места“ заплашва частни имоти в Пирин
Инвестиционно предложение с на пръв поглед техническо заглавие, публикувано тихо в сайта на РИОСВ Благоевград, отвори сериозен въпрос. Този въпрос засяга пряко стотици собственици на земеделски и горски имоти в долината на Места. На 10 ноември 2025 г. държавната Регионална инспекция по околната среда и водите съобщава за внесено уведомление за проекта „Реконструкция на ВЛ 110 kV Места от подстанция Банско до подстанция Гоце Делчев и отклонението от стълб 131 до подстанция ЗПИ“. Възложител на проекта е Електроенергиен системен оператор ЕАД. Операция, която на хартия изглежда като рутинен ремонт на съществуваща инфраструктура. Разследване на информационна агенция www.toppresa.com показва, че това може да е нещо значително по голямо. Проект, който ще засегне хората по трасето, но те още не са информирани. Проект, който може да стъпи върху частни имоти без обезщетение и без реална възможност за възражение.
Линията „Места“ е изградена през 1968 г. Преминава по дължина през землищата на Банско, Добринище, Обидим, Гостун, Кремен, Брезница, Корница, Лъжница, Борово, Добротино, Делчево и достига до Гоце Делчев. Десетки километри стоманени стълбове, кабели и сервитути, разположени над земеделски градини, ливади, частни пътища и горски масиви. Голяма част от сегашните собственици не са били дори родени, когато линията е построена. Много от тях никога не са виждали документ за сервитут или за ограничено право на ползване. През годините под жиците са изградени нови стопани, нови ферми, нови къщи. Никой не им е казал, че земята им е тежко обременена от държавата. Днес идва момент, в който това може да има много скъпа цена за тях.
Документите, внесени в РИОСВ, представят проекта като „реконструкция“. Това е ключова дума. Защото реконструкция означава подмяна на старо със същото. Същото трасе. Същата сервитутна зона. Същите параметри. Но в уведомлението липсва най важната информация. Липсва конкретна карта. Не е посочено дали трасето остава в установените граници. Не се посочва дали ще има изместване на стълбове. Дори един метър промяна встрани означава навлизане в частен имот, който не е бил сервитутен досега. Това означава ново строителство. Ново строителство означава ново правно основание. А ново основание означава задължително обезщетение за собственика.
Вместо яснота, възложителят твърди общо, че дейностите са технически. Че няма сериозно въздействие върху хората и природата. Че проектът бил само за осигуряване на надеждна работа на системата. Но каква система се поддържа, когато се вкарват нови конструкции, нови стоманени елементи и нови фундаментни зони. Това не е козметика. Това е разширяване.
Законът за опазване на околната среда изисква при инвестиционни предложения, засягащи населени места, земеделие, водни течения и защитени територии, да се извърши пълна оценка за въздействие върху околната среда. За да се реши дали ще има такава оценка е нужна подробна информация. Тук такава липсва. В документацията не е обяснено дали ще се сече дървесина за просеки. Не се казва дали теренът ще бъде засегнат от тежка механизация. Не се казва дали ще има временни пътища през чужди имоти, което винаги води до щети. Няма оценка за това какво означава реконструкция на конструкция, преминаваща на метри от жилищни сгради и животновъдни постройки.
Законът за сервитутите на енергийните обекти точно и ясно описва. Когато държавата упражнява сервитут тя трябва да спази няколко условия. Да уведоми предварително собственика. Да му даде право на възражение. Да определи справедливо обезщетение. Да го изплати преди започване на дейностите. Нито едно от тези условия не може да бъде заменено с мълчание. Не може да се разчита на това, че хората по селата няма да разберат. Или че няма да имат правна помощ.
Финансовата част на проекта също е скрита. Не е посочено колко ще струва. Не е ясно дали ще се използват европейски средства. Не се знае как ще бъдат избрани изпълнителите. Големи проекти често се финансират непрозрачно, когато обществото няма информация за тяхната стойност. Когато не знаеш цената в началото в края плащаш повече. А сметката идва винаги при гражданите.
Тук има и друг проблем. Общественото участие. Законът изисква обявленията да се правят така, че засегнатите да могат да реагират. Публикуване в регистър, без карти и без обяснение на локалното въздействие, не е покана към хората да кажат думата си. Това е формалност. Малка вратичка, през която може да премине огромно строителство. Ако РИОСВ реши, че проектът няма нужда от ОВОС, може да бъде започнато строителство без срещи с гражданите. Ако това се случи хиляди декари земя може да бъдат засегнати, без собствениците да имат шанс да се защитят навреме.
Планината не е само пейзаж на снимка. Тя е дом. Тя е поминък. Всяка намеса в нея носи последствия. Държавата трябва да защити себе си и гражданите. Но когато избере път, в който служителят в София пише уведомление без да стъпи на терен, без да погледне човека в очите, без да каже къде ще мине багерът утре, тя не защитава никого. Тя просто преминава.
Разследването на информационна агенция www.toppresa.com стига до ясен извод. Проектът за реконструкция на ВЛ Места трябва да се разглежда с максимална прозрачност. С пълна оценка на въздействието. С карти на всяка засегната улица, ливада, нива и планински склон. Със срещи с хората в Банско, Добринище, Кремен, Корница, Брезница, Лъжница и Гоце Делчев. С ясни договори за обезщетения, ако държавата докосне тяхната земя.
Енергетиката е стратегически сектор. Всички го знаят. Но стратегическият интерес на държавата не може да бъде оправдание за нарушаване на интереса на хората. Властта може да изгради електропровод. Но тя не може да прекарва ток върху правата на хората. Не може да ги изненадва с машини и стълбове пред къщите им. Не може да очаква тяхното мълчание.
Информационна агенция www.toppresa.com ще продължи да задава въпроси към Електроенергийния системен оператор. Ще иска отговор от Министерството на околната среда и водите. Ще настоява кметовете да защитят хората, които са ги избрали. Призоваваме всеки собственик на имот по трасето на „Места“ да направи проверка за сервитутен статут. Да поиска документи. Да подаде становище.
Когато държавата посяга на земята ти имаш право на отговор. Имаш право на компенсация. Имаш право на уважение към собствеността и труда си. Енергията е национално богатство. Националните богатства не се вземат. Те се споделят. Ако ще се реконструира линия по Места, това трябва да стане честно. Пред всички. С всички. На светло. Без скрити трасета. Без скрити сметки. Без скрити удари върху хората.
Енергиен експерт коментира, че реконструкцията на високоволтовата линия може да бъде полезна за стабилността на мрежата и за бъдещите енергийни нужди на региона. Според него модернизацията на съоръжения, изграждани през 60-те години, е закъсняла. Но той подчертава, че всяко обновяване трябва да се случва с ясни правила и с гарантирани права на собствениците на земи под трасето.
Юрист по инфраструктурни проекти отбелязва, че в България има ясно разписано законодателство за сервитутите и обезщетенията. Ако обаче се реализира проект с нови площадки и достъп до частни терени без учредени права и без компенсации, това може да доведе до множество съдебни спорове. Според него най-добрият подход е максимална предварителна прозрачност, а не формално отбиване на процедурите. Еколог сочи, че подобни намеси в планински райони крият рискове за биоразнообразието и водните ресурси, ако не бъдат внимателно контролирани. Според него местните жители трябва да участват в процеса от първия ден. Така не само се намаляват социалните напрежения, но и се увеличава шансът проектът да бъде изпълнен качествено и безопасно за природата.
В Европа подобни проекти се изпълняват само при пълна публичност. Собствениците се уведомяват писмено. Имат достъп до карти, срокове и конкретни параметри. Компенсациите се обсъждат предварително, а институциите се съобразяват с местното население. Ако липсва достатъчна информация, процесът спира, докато проблемите не се изяснят.
Хората имат право да знаят какво ще се случи върху тяхната земя. Законите се прилагат стриктно. Общности, които се почувстват пренебрегнати, имат силни механизми да защитят интереса си. В ЕС инфраструктура се строи с уважение към обществото и към собствеността. Точно това се очаква и тук.
Be the first to leave a review.







