Големи промени в глобите за липса на винетка: Шофьорите приветстват новите, по-справедливи правила
-
- октомври 6, 2025
Предложените промени в Закона за движението по пътищата предвиждат сериозно облекчение за шофьорите, глобени за липса на винетка. Регионалната комисия обсъди новите текстове, които целят въвеждане на по-ниски и справедливи санкции както за леките автомобили, така и за тежкотоварните превозни средства.
По-ниски глоби за леките автомобили
Ако законовите промени бъдат приети, глобата за шофиране без винетка ще бъде двойна на стойността на годишната винетка, тоест 194 лева.
Предвижда се и „бонус“ за изрядност – ако нарушителят закупи винетка в рамките на същия календарен ден, глобата ще бъде намалена наполовина – на 97 лева.
Това предложение цели да насърчи доброволното спазване на закона и да намали административното напрежение при проверките по пътищата.
Сложна формула за тежкотоварните превозвачи
При камионите над 3,5 тона санкциите ще се изчисляват по-детайлно. За физически лица – водачи на превозни средства, глобата може да достигне до 1800 лева, а при нарушения, извършени от физически или юридически лица – собственици на камиони, максималната санкция също е до 1800 лева.
Именно този диапазон предизвика притеснение в транспортния бранш.
Димитър Димитров от Камарата на автомобилните превозвачи заяви, че разликата между минималната и максималната глоба поставя превозвачите в неравностойно положение. Той припомни, че преди две години браншът е предложил система за „предеклариране“ на маршрути – при която изрядните превозвачи могат да коригират грешно отчетен маршрут.
Тол управлението: „Няма как без реално засичане“
Проф. Олег Асенов от Националното тол управление обясни, че идеята за предеклариране е трудно приложима, защото без засичане на начална и крайна точка не може да се определи реалният маршрут. Той добави, че изключения се правят само при случаи с ограничен контрол и ръчна обработка на данни.
Затова според него е разумно глобите за неплатени пътни такси при ТИР-овете да останат в рамките на предложеното.
Противоречиви позиции в комисията
Заместник-председателят на Европейския транспортен клъстер Йоана Лалова призова депутатите от комисията по регионална политика да не приемат промените в този вид.
Поради липса на кворум в четвъртък, гласуването на първо четене беше отложено за следващото заседание.
Председателят на комисията Николай Нанков (ГЕРБ) отбеляза, че ако всички заложени приходи от тол-глоби бъдат събрани, държавата може да генерира над 1 милиард лева, които ще бъдат насочени към изграждане и рехабилитация на републиканската пътна инфраструктура.
Окончателното решение предстои
Важно е да се отбележи, че регионалната комисия има само съгласувателно мнение по темата. Водеща по законопроекта е транспортната комисия, където текстовете все още не са обсъдени.
Промените трябва да преминат и през пленарната зала, преди да станат факт.
Ако бъдат приети, новите правила обещават по-ясна и справедлива система за санкциониране, която ще улесни както шофьорите, така и контролните органи.
Be the first to leave a review.
