Първо в Топ Преса! Задава се мащабен ремонт на път III-197: Гоце Делчев, Сатовча, Доспат, Борино и Тешел очакват подобрена инфраструктура

Мащабен проект за основен ремонт на път III-197, който е ключова пътна артерия за региона, е в ход. Планираните дейности обхващат общо над 88 километра и са разпределени в два основни участъка. Първият, с дължина 41,833 км, е в област Благоевград и преминава през общините Гоце Делчев, Гърмен и Сатовча. Вторият участък е с дължина 46,277 км и се намира в област Смолян, свързвайки Доспат, Борино и Тешел с Девин.

Процесът по проектиране на благоевградския участък стартира през 2022 г. с обществена поръчка на Агенция „Пътна инфраструктура“ (АПИ). Договорът за изготвяне на технически проект е подписан на 13 април 2023 г. с „Инфра Про Консулт“ и е на стойност приблизително 199 хил. евро. Този проект предвижда подробна техническа документация, която да послужи за бъдещото строителство. През юли 2025 г. държавата информира Народното събрание, че проектирането е достигнало трети етап, но е било забавено поради „явна фактическа грешка“ в кадастъра, което е наложило допълнителни административни корекции. Последните развития по този участък включват публикувано писмо от Министерството на околната среда и водите (МОСВ) по инвестиционното предложение на 15 октомври 2026 г., което сигнализира за преминаване към следваща фаза на административните процедури.

За смолянския участък от път III-197 проектирането също започва през 2022 г. Договор № 66332 за изготвяне на проект е сключен на 7 ноември 2022 г. между ОПУ Смолян и „Илия Бурда“ ЕООД, на стойност около 310 хил. евро. Този участък е планиран да бъде включен в строителната програма на АПИ за 2025 и 2026 г. и се очаква да бъде реализиран чрез рамково споразумение.

Детайли по проекта и предизвикателствата пред него:

Предстоящият основен ремонт на път III-197 има за цел да разреши дългогодишни проблеми, свързани с лошото състояние на настилката, наличието на аварийни участъци и множество регистрирани пътнотранспортни произшествия през годините. Мащабът на проекта изисква детайлни технически решения, тъй като трасето преминава през планински райони, което предполага необходимост от изграждане или ремонт на множество мостове, водостоци, подпорни съоръжения и ефективни отводнителни системи. Работата по тези елементи е от ключово значение за дълготрайността и безопасността на пътя.

Спецификата на терена също така поставя пред проектантите и строителите предизвикателства, свързани с потенциални свлачища, изискващи стабилизационни дейности. В допълнение, пътната инфраструктура в участъците през населените места изисква специално внимание към банкетите, мантинелите и кръстовищата, за да се осигури максимална безопасност на пешеходци и шофьори. От особена важност е и въпросът с евентуални отчуждавания на имоти, което е стандартна процедура при подобни инфраструктурни проекти и изисква прецизна административна подготовка и координация с местните власти.

Факторът „кадастър“ се оказва критичен за темпото на изпълнение на проекта. Забавянето, свързано с „явна фактическа грешка“ в кадастралната карта, е показателно за сложността на подобни мащабни инфраструктурни инициативи, които изискват безупречна съгласуваност на всички нива – от проектирането, през екологичните оценки, до имотните регистри. Изпълнението на тези процедури е задължително преди стартирането на същинските строителни дейности, което обяснява времевите рамки.

Топ Преса ще продължи да следи развитието на проекта, който е от съществено значение за пътната инфраструктура в Югозападна България и очакваното подобряване на условията за пътуване на жителите и гостите на региона.

Общата стойност само за проектирането на двата участъка възлиза на приблизително 509 хил. евро, което е близо 1 милион лева. Към момента на проверката конкретен строител за благоевградския участък все още не е избран, като АПИ подчертава, че процедурите за избор на изпълнител и строителен надзор ще бъдат проведени след окончателното одобряване на техническия проект и определяне на прогнозната стойност на строителството. Топ Преса ще продължи да следи развитието на проекта, който е от съществено значение за пътната инфраструктура в Югозападна България и очакваното подобряване на условията за пътуване на жителите и гостите на региона.