Важна промяна за Гражданската: Кои шофьори вече няма да плащат за цяла година

Застрахователните дружества стават задължени да предлагат краткосрочни полици за посочените категории, сред които са и моторните превозни средства от категория L

Шофьорите на определени видове превозни средства вече няма да бъдат длъжни да плащат за пълна едногодишна застраховка „Гражданска отговорност“. Парламентарната Комисия по икономическа политика, инвестиции и индустрия одобри ключови промени в Кодекса за застраховането, които позволяват сключване на полица за по-кратък период, но за не по-малко от 30 дни.

Новата облекчена процедура ще важи за собствениците на мотоциклети, кемпери, къмпинг-ремаркета, бавнодвижещи се превозни средства и самоходни машини.

За автомобилите с временна или транзитна регистрация застраховката ще се прави за целия срок на валидност на съответната регистрация. Законовите текстове са предложени между първо и второ четене от народния представител Стефан Белчев от „Прогресивна България“ и група негови колеги.

След гласуването застрахователните дружества стават задължени да предлагат краткосрочни полици за посочените категории, сред които са и моторните превозни средства от категория L.

По време на заседанието народният представител Мартин Димитров от „Демократична България“ постави въпроса дали секторът разполага с подготвеност за незабавното въвеждане на новите полици.

Заместник-председателят на Комисията за финансов надзор и ръководител на управление „Застрахователни надзор“ Пламен Данаилов бе категоричен, че компанията трябва да изпълнява новите изисквания още в деня на тяхното обнародване в „Държавен вестник“. Всяко дружество, което откаже да предлага услугата, ще носи пряка отговорност и ще бъде санкционирано от държавния регулатор.

Одобрените текстове въвеждат сериозни корекции в работата на Гаранционния фонд с цел гарантиране на неговата ликвидност. Комисията за финансов надзор вече ще може самостоятелно да взема решения за осигуряване на допълнителни средства при установен недостиг – мярка, която до момента се задействаше единствено по предложение на Управителния съвет на фонда.

Променят се и правилата за вноските на застрахователите, като ясно се разграничават авансовите от допълнителните плащания. При фалит или отнет лиценз на дадено дружество, Гаранционният фонд чрез Обезпечителния фонд ще извършва необходимите плащания вместо Националното бюро на българските автомобилни застрахователи. В тези хипотези фондът ще разполага с твърд срок до седем дни от получаване на уведомлението, за да преведе дължимите обезщетения, лихви и разноски. Новите правила значително разширяват и възможностите за трансгранично сътрудничество с аналогични компенсационни органи в останалите държави от Европейския съюз.

Новите правила са си нови правила – и в този случай логиката най-после среща закона. Защото няма особена справедливост да плащаш за 12 месеца „Гражданска отговорност“ за превозно средство, което реално използваш само няколко от тях.

А ако застраховката следва риска, е съвсем нормално цената й да следва времето, в което този риск действително съществува на пътя. Както се казва – понякога добрата промяна не е революция, а просто поправя нещо, което отдавна не е имало логика.

auto.blitz.bg