48 МЛН. ЕВРО БЮДЖЕТ И НЕУДОБНИ ВЪПРОСИ В СМОЛЯН: КЪДЕ ОТИВАТ ПАРИТЕ ОТ ПАРКИРАНЕТО, ДОКАТО МАХАЛИ ОЩЕ СА БЕЗ ПЪТ?

Граждани поискаха пълна яснота за приходите от платеното паркиране и настояха част от събраните средства да се връщат в паркинги и инфраструктура. В същото време жители на махала в Мугла чакат мост и нормален пътен достъп. Бюджетът на Смолян за 2026 г. е 47 966 756 евро.

Бюджетът на Смолян за 2026 година влиза в общественото пространство с внушителна рамка от 47 966 756 евро, но зад милионите започнаха да се натрупват все по-конкретни и неудобни въпроси. По време на общественото обсъждане граждани поискаха повече прозрачност за парите от платеното паркиране и поставиха въпроса защо част от тези приходи да не бъдат целево връщани обратно в решаването на проблема с паркирането. В същото време отдалечена махала в село Мугла остава без нормален пътен достъп, а жителите ѝ настояват в бюджета да бъдат намерени средства за мост и укрепване на пътя.

Именно сблъсъкът между голямата бюджетна рамка и съвсем конкретните проблеми на хората превърна общественото обсъждане в проверка не само на числата, но и на доверието към начина, по който се харчат публичните средства.

КЪДЕ ОТИВАТ ПАРИТЕ ОТ ПЛАТЕНОТО ПАРКИРАНЕ?

Един от най-чувствителните въпроси беше свързан с приходите от таксите за паркиране. Според граждани, участвали в обсъждането, в публичното пространство липсва достатъчно ясна и лесно достъпна информация за това какви суми постъпват от платеното паркиране и за какви конкретни дейности впоследствие се използват.

Заместник-кметът Мариана Цекова посочи, че информация за разходването на тези средства периодично е предоставяна в отговор на питания от общински съветници. Но поставеният от гражданите проблем е друг – дали тази информация е достатъчно видима, разбираема и достъпна за самите хора, които всекидневно плащат за паркиране.

Оттук дойде и конкретното предложение: част от приходите от платеното паркиране да бъдат насочвани целево към дългосрочна програма за подобряване на условията за паркиране в Смолян. Идеята е проста – средствата, които автомобилите и шофьорите в града внасят в общинската система, да могат видимо да се връщат обратно под формата на нови или подобрени паркоместа, организация и инфраструктура.

Така спорът вече не е просто за размера на приходите, а за това има ли пряка и видима връзка между събраните пари и решаването на проблема, заради който те се събират.

48 МИЛИОНА ЕВРО, А В МУГЛА ИСКАТ МОСТ И ПЪТ

Паркирането обаче далеч не беше единственият проблем, който гражданите поставиха пред Общината. Внесено е официално искане за осигуряване на средства за една от махалите на село Мугла, за която по време на обсъждането е посочено, че е откъсната и няма пътен достъп.

Жителите настояват в бюджета да бъдат намерени средства за изграждане на мост и укрепване на пътя към махалата. За хората там това не е въпрос на удобство или благоустройство, а на реален достъп до домовете им.

И точно тук голямата бюджетна сума от близо 48 млн. евро се сблъсква с един от най-простите въпроси на местната власт: има ли средства за най-конкретните и належащи нужди на хората?

ПЕНСИОНЕРСКИТЕ КЛУБОВЕ СЪЩО ИСКАТ ПОВЕЧЕ

На общественото обсъждане беше поставен и въпросът за финансирането на пенсионерските клубове в общината. Направено е предложение предвидената сума да бъде увеличена, като председателят на Общинския съвет Димитър Кацаров е заявил, че исканото завишение ще бъде заложено.

Средствата ще бъдат осигурени от бюджетните пари, предвидени за Общинския съвет. Така и по този въпрос се стига до преразпределение на вече заложен публичен ресурс, така че да бъде покрита заявена от гражданите потребност.

ОБЩИНАТА: ПРОСРОЧИЯТА СЕ СВЕЖДАТ ДО МИНИМУМ

На фона на конкретните искания Общината представи и общата финансова картина. По думите на заместник-кмета Мариана Цекова се наблюдава тенденция към свеждане до минимум на просрочените задължения и недопускане на нови. Общинският дълг се обслужва навреме, а облигационният заем се погасява ритмично.

Това обаче не означава, че финансовата ситуация е безпроблемна. Липсата на утвърден бюджет създава затруднения както при изпълнението на капиталовата програма, така и при посрещането на потребностите на населението. Допълнителен натиск върху местните финанси оказват инфлацията и повишаващите се цени.

ЗА КАКВО ЩЕ СЕ ХАРЧАТ МИЛИОНИТЕ?

Сред приоритетите за 2026 година са изграждането и подобряването на инфраструктурата, благоустрояването на населените места, осигуряването на съвременни условия за образование, изграждането на детски и спортни площадки, подкрепата за спорта и съхраняването на културните ценности.

Капиталовата програма е в размер на 3,1 млн. евро. За чистота са предвидени 2,9 млн. евро, при планирани приходи от 3,4 млн. евро. Отделно бюджетът на общинското предприятие „Благоустройство и комунално стопанство“, гласуван с предишно решение на Общинския съвет, е 2 млн. евро.

На хартия това са десетки пера, милиони и конкретни направления. За гражданите обаче най-важният въпрос остава дали зад тези числа ще последват видими резултати.

НЕУДОБНИЯТ ВЪПРОС: ПАРИТЕ ВЛИЗАТ, НО ВИЖДАТ ЛИ СЕ РЕЗУЛТАТИТЕ?

Общественото обсъждане на бюджета показа, че за хората вече не е достатъчно просто да знаят общата сума. Те искат да знаят какво точно стои зад нея – колко се събира от отделните такси, къде се насочват приходите, кои проблеми ще бъдат решени и кога ще се види резултатът.

Особено показателен е въпросът с паркирането. Ако гражданите плащат за паркиране, логично е да искат да виждат не само финансовия поток към общинския бюджет, но и конкретната полза за градската среда. Същото важи и за останалите разходи – за инфраструктура, чистота, благоустрояване, спорт, образование и култура.

Защото 47 966 756 евро не са просто число в бюджетен документ. Това са публични средства, зад които стоят данъци, такси, приходи и очаквания.

А когато едновременно се обсъждат милиони евро и граждани питат къде отиват парите от паркирането, пенсионери настояват за повече средства, а жители на махала чакат мост и пътен достъп, въпросът вече е много по-голям от една бюджетна таблица.

Въпросът е дали хората ще могат да видят пътя на парите – от събраната такса до реално свършената работа.

И именно това ще бъде истинският тест за близо 48-милионния бюджет на Смолян през 2026 година.