100 години Родопска теснолинейка: Линията, която проби дефилето и върна хората към планината

На 1 август 1926 г. тръгва първият влак между Сарамбей (днес Септември) и Лъджене (днес Велинград). Век по-късно трасето остава ключово за местните и все по-търсено от туристите

Днес се навършват 100 години от потеглянето на първия влак по Родопската теснолинейка. На 1 август 1926 г. с тържествена програма е открита отсечката от гара Сарамбей до гара Лъджене. Днес тези места са известни като град Септември и централната гара във Велинград.

Това е моментът, в който започва железопътният транспорт в Родопите. За планинските общности линията означава връзка с останалата част на страната. От 2 август 1926 г. стартира и редовната експлоатация по маршрута.

Първоначално се движи само един влак в посока. Разстоянието от 39 километра се изминава за близо три часа и половина. Днес това звучи бавно. Тогава обаче е пробив, който променя ежедневието в региона.

Как е изградена линията през Родопите

Строителството на тясната железопътна линия с междурелсие 760 мм започва през пролетта на 1921 г. Проектът е на младия инженер Стоян Митов. Трасето тръгва от Пазарджишкото поле при гара Сарамбей, на 238 метра надморска височина.

Само за пет години е преодоляно трудното скалисто дефиле на Чепинска река. Преди да стигне гара Лъджене, линията се изкачва до вододела Чуката. Там надморската височина е 801 метра.

По маршрута железницата преминава 10 пъти под планинските ридове. В тази отсечка са първите 10 тунела от общо 35 по линията до Добринище. Това прави трасето и инженерно постижение, а не просто транспортен проект.

От парните локомотиви до дизела

Преди век влаковете по линията са теглени от малки парни локомотиви. Днес композициите се задвижват с дизелово гориво. Те са и значително по-мощни.

Промяната е технологична, но идеята остава същата. Линията трябва да свързва труднодостъпни места. Тя трябва да осигурява движение и през планината.

Туристически хит, но и жизнена връзка за местните

В наши дни Родопската теснолинейка е сред разпознаваемите символи на България. Тя е и все по-популярна атракция. Причините са ясни.

Трасето следва извивките на Чепинска река. Пейзажът е сред най-живописните по релсите между Септември и Добринище. По маршрута има природни гледки, забележителности и курортни селища.

Туристическите посещения се увеличават всяка година. В същото време линията остава важна транспортна артерия със социално значение. Между Септември и Велинград се движат редовни влакове по пет пъти в денонощието. БДЖ организира и атракционни пътувания по празници и поводи. Те привличат стабилен интерес и поддържат живота на тази железопътна легенда.