КАРУЦАРСКИ ДРУМ ОТ XIX ВЕК С ДЪРЖАВЕН ПЕЧАТ: АПИ превърна ремонта на пътя Баничан – Брезница в три месеца лъжи, козметични замазвания и тотална разруха

Три оживени села в община Гоце Делчев са превърнати в заложници на чиновническа наглост, а прехваленият „ремонт на ремонта“ се разпадна за две седмици. Най-влиятелната медия в Югозапада „Топ Преса“ вади на светло поредния престъпен абсурд, за който държавата продължава да си затваря очите.

Има ли изобщо граници държавното безхаберие в България, или Агенция „Пътна инфраструктура“ отдавна е прекрачила всякакви морални и професионални норми? Ако попитате десетките гневни жители на селата Брезница, Корница и Лъжница, отговорът е повече от ясен, защото хората вече три месеца са подложени на невиждан институционален терор и са принудени да пътуват в условията на истинско средновековие.

Всичко започна преди около 90 дни, когато тежката строителна техника навлезе в изключително натоварената междуселищна отсечка от село Баничан до разклона за трите села, изстърга стария асфалт до основа и остави трасето напълно изоставено на произвола на съдбата, потънало в прах, дълбоки ями и остри ръбове.

Местните хора нямат претенции кой печели обществените поръчки на държавата, но настояват за нормално, законно и професионално отношение, при което стърженето на асфалта и полагането на новата настилка да стават в най-кратки и логични срокове. Вместо това държавната агенция и нейните близки фирми превърнаха този важен и оживен път в практически непроходима територия, осеяна с капани, наподобяваща каруцарски друм от 19-и век.

След като вълната от обществено недоволство ескалира до краен предел, на 9 юни нашата медия „Топ Преса“ официално изпрати остро запитване до ръководството на Агенция „Пътна инфраструктура“ с настояване за незабавни отговори кога точно е започнал този ремонт, защо след разкопаването работата е напълно спряна, кой от агенцията контролира обекта и кога най-после държавата ще си свърши работата, за да спре ежедневното чупене на коли по трасето.

Реакцията на  държавна машина беше светкавична, но само на повърхността, защото под натиска на нашата публикация и вълната от народен гняв, още на следващия ден – 10 юни, работници изненадващо излязоха на зарязаното трасе.

Будни читатели веднага изпратиха до редакцията ни снимков материал, от който се видя, че най-критичните дупки и остри ръбове, които два месеца трошаха колите на хората, вече са запълнени. Тогава ние от „Топ Преса“ похвалихме своевременната реакция, защото като обективна медия винаги признаваме, когато институциите реагират на гражданския натиск, макар и след силен медиен шут в гърба.

Още в същия момент обаче изпратените кадри разкриха и другата, грозна и по-неприятна страна на медала, тъй като това евтино козметично замазване далеч не означаваше, че работата е свършена качествено. Кадрите ясно доказаха как е извършено въпросното бързо закърпване – асфалтовият материал беше изсипан директно върху дебелия слой прах, без никаква сериозна подготовка и без качествено валиране.

Тогава категорично заявихме, че кърпенето на дупки върху изцяло фрезован и съсипан път не е истински ремонт, а класическо отбиване на номера и временно решение, което първият по-сериозен дъжд или тежкотоварен камион ще отмие още следващата седмица. Гражданите плащат данъци за истински пътища, не за асфалтови кръпки, и жителите на трите оживени села ясно заявиха, че не искат просто козметично загладен каруцарски друм, а цялостно, професионално и качествено асфалтиране, каквото им беше обещано, когато асфалтът беше изстърган до основа.

Днес, 24 юни, пророчеството на „Топ Преса“ се сбъдна с плашеща и безапелационна точност, а кошмарът се завърна на пътя с още по-опустошителна сила.

Пореден възмутен гражданин изригна във Фейсбук групата „Забелязано в Гоце Делчев“, споделяйки, че от три месеца пътят е брутално разкопан, а реален напредък почти не се вижда. Хората ежедневно пътуват по този маршрут за работа и обратно, като изминават над 10 километра по разбит участък, който в момента е осеян с дупки, пропадания, опасен чакъл и неравности. Десетки автомобили вече са с повредени гуми, изкривени джанти, разбито окачване и съсипана ходова част заради безобразното състояние на пътя.

Най-възмутителното и скандално в случая е, че фирмата изпълнител почти изобщо не се вписва в пейзажа на обекта, а строителният процес или е напълно спрян, или се извършва с абсолютно неприемливи, бавни и обидни за данъкоплатците темпове.

Абсолютно недопустимо е гражданите да търпят подобни унизителни условия с месеци наред, без ясни срокове, без видима организация на работата и под пълния, безочлив поглед на АПИ. Като неоспоримо доказателство за този институционален провал служат и най-новите кадри от терен, които ясно показват шокиращото състояние на пътното платно, където колите буквално пълзят сред дълбоки пропадания и стърчащ чакъл, а поставените на места знаци и заграждения изглеждат захвърлени на произвола.

По този път ежедневно преминават десетки автомобили на хора, които плащат данъци и инвестират в община Гоце Делчев, а в замяна получават единствено скъпи ремонти в автосервизите за своя сметка, което е чиста проба престъпна небрежност от страна на държавата.

Безопасността и нормалното придвижване на хората не могат да чакат безкрайно, затова настояваме отговорните институции да извършат спешна проверка, да потърсят строга отговорност от изпълнителя и да предприемат незабавни мерки за окончателното завършване на ремонта.

Ние от „Топ Преса“ няма да се задоволим с тези бързи асфалтови кръпки и настояваме АПИ да излезе с ясен и конкретен план кога точно фрезованата отсечка ще получи цялостна нова асфалтова настилка, кой от агенцията контролира качеството на тези спешни кърпежи и ще има ли жестоки санкции за фирмата, която остави региона в прах и изолация в продължение на три месеца.

Благодарим на нашите будни читатели за сигналите и снимковия материал, с които заедно постигнахме първата важна победа и накарахме отговорните фактори да излязат на терен, но битката за нормален път тепърва предстои. Ние от „Топ Преса“ няма да спрем да настояваме за отговори от АПИ и ще следим случая изкъсо, докато пътят Баничан – Брезница не бъде завършен изцяло и по всички стандарти, а не по български – на парче и ден за пладне!