8600 души подписаха петицията на студента Кристиан Ваклинов за спасяването на най-високата жп линия на Балканите

Спекулации и лъжи по адрес на родопската теснолинейка се разнасят от уста на уста, малката линия е смятана за ненужна и за пореден път е в опасност да бъде закрита, опасява се инициаторът .

8600 души подкрепиха петицията на Кристиан Ваклинов за спасяване на последната българска теснопътна железница от Септември през Велинград и Банско до Добринище. Железницата е строена в периода 1920-1945 година и почти 70 години свързва Горнотракийската низина с Родопите, Рила и Пирин. Тя има нетипичното уникално за Европа 760 мм междурелсие и това я прави уникат! Кристиан Ваклинов е младежът, писал преди 2 години на премиера с молба тестолинейката отново да тръгне по железния път.

Ваклинов е студент в УНСС. Благодарение на него и изчисленията му вечерният влак по теснолинейката от Добринище до Якоруда тръгна след 2 години пауза. Хиляди хора са му благодарни. С тези думи той привлече вниманието на хиляди към уникалната железница: „Хората започнаха да се радват, че някой е дошъл да ги попита какво им трябва. Започнаха да искат да се подпишат и ме молиха да изпратя желанята им “горе при началниците в София”. Сформирах подписка за връщането на вечерния влак от Добринище поне до гара Якоруда, след като местни ми разказаха, че са напуснали работа и че някои спят на гарите в Банско и Разлог, за да чакат сутрешен влак, за да се приберат. Не е нормално регион с положителен прираст на населението, което е рядкост у нас, и същевременно със страшно висок процент на безработицата да бъде лишен от транспорт в 21-ви век в Европейския съюз. Всичко това ми се вижда като гавра с нас – гражданите”.

Сега Кристиан Ваклинов отново е започнал битка за спасяването на теснолинейката. В  петицията той пише: „Тази жп линия в никакъв случай не трябва да бъде закрита, защото:
– е уникална и изключително сложна като съоръжение
– се определя като „чудо на инженерната мисъл за времето си“
– е най-високата жп линия на Балканския полуостров
– е обявена за най-голямата „жп забележителност“ в България
– е включена в списъка на „Най-красивите жп линии на света“
– пътуването по нея е уникално, различно и неповторимо
– защото теснолинейката е само една
– трасето на малката жп линия от Септември до Добринище преминава през уникални местности
– от всяка гара и спирка има туристически забележителности на вековна възраст
– теснолинейката е действащ паметник на техниката
– трасето прави уникални за Европа извивки като „осморка“ и „шестици“
– нашата родопска жп линия се посещава ежегодно от организирани групи и семейства от целия свят и нейната слава е доказана от Америка до Япония
– трябва да ценим богатсво като това – от национален ранг
– теснолинейката обслужва население, което няма друг превоз и дори път до селищата си
– пътуването по теснолинейката е приключение и свързва СПА и ски столиците на Балканите Велинград и Банско с най-високата гара на Балканите – Аврамово
– природата, която обгръща тази 125-километрова железница, е уникална и завладяваща
– десетки са дали живота си за нея
– мнозина разчитат на тази железница и тя е жизненоважна за тях, особено през зимата
– тя трябва да значи много за нас, българите. Подкрепете петицията в името на спасението на тази уникална последна българска жп линия с това междурелсие, защото всеки ден тя е под опасност от закриване. Спекулации и лъжи по адрес на родопската теснолинейка се разнасят от уста на уста. Малката линия е смятана за ненужна, демоде и за пореден път е в опасност да бъде закрита, демонтирана и затрита от картата на България след близо век!”.

novamesta.com