Скиорите като шофьорите – нарушават ли правилата, взимат им дневната карта

Патрули наказват виновните по пистите

Железни правила има за спускане по пистите в зимните ни курорти, за да не се стига до неприятни инциденти. Скиорите трябва да са като шофьорите и да спазват изискванията за безопасно каране по заснежените трасета, защото често скоростта на спускане се доближава до тази, с която се движи автомобил в градски условия, казват планински спасители. Пистите имат маркировка за степен на трудност и табела с определен цвят. За начинаещи са зелените, следват синя, червена и черна. Както магистралите, така и в планината най-бързите писти са и най-широки. Черните писти са с широчина 35 м и най-голям наклон – над 40%, а най-леките – 15 м широки и наклон до 15%. Всяка ски зона е разработила свои правила, които са съобразени с Наредбата за обезопасяване и информационна обезпеченост на ски пистите в България, която определя правилата за безопасност върху територията на пистите и ски зоните и организацията на работата на ски патрулите. Всички практикуващи зимни спортове трябва да знаят, че при неспазване на правилата за безопасно поведение може да им бъде отнета дневната карта за ползване на пистите и съоръженията в курорта. По снежните трасета вече има специални знаци, указващи цвета, съответстващ на степента им на трудност, поставени са информационни и указателни табели, много от които наподобяват пътни знаци. Абсолютно забранено е по пистите да има пешеходци и шейни. Част от знаците по пистите са както по шосетата. За опасност те са червени триъгълници, в които на бял фон с черен цвят е нарисуван знакът – внимание, стеснен участък, кръстопът. Има предупредителен знак, и за затворен участък, който е бял кръг с червен контур. Указателните табели са за намиращ се наблизо телефон, медицински пункт или спасители с моторна шейна. Основно правило, което всеки скиор или сноубордист трябва да знае, е, че човекът отпред е с предимство Той няма очи на гърба, затова задължение на този зад него е да го пази, да кара на разумна дистанция, така че при необходимост да промени посоката или да спре. Скоростта на придвижване трябва да е съобразена с възможностите и уменията на скиора, снежната покривка, особеностите на терена и натовареността на движението. При разклонение на пистата, при мъгла или лоша видимост се кара с по-ниска скорост. Няма ограничение на скоростта за различните писти, както е на асфалта, но пък това е отговорност на скиора да прецени до каква степен е подготвен за скоростно каране. Няма забрана за изпреварване отдясно, както е на шосето, но пък останалите изисквания при такава маневра и към шофьорите, и към скиорите са еднакви. При изпреварване да се осигури достатъчно място на изпреварвания или спрелия за евентуално негово непредвидено движение. Предприемащият задминаване е отговорен да не застраши скиора пред него Спирането в тесни участъци на пистата или в писти с намалена видимост е разрешено само в краен случай, като спрелият при първа възможност незабавно се изтегля. След спиране повторното включване в движението по пистата да става по безопасен начин, без риск от сблъскване, са част от правилата в ски зоните. При всяко навлизане или тръгване по пистата, както и на завои, скиорът е длъжен да се огледа нагоре и надолу и след като се увери, че няма да застраши живота и здравето на другите, тогава да се включи в движението. Отново, както и на пътя, на кръстовищата предимство имат идващите отдясно. Придвижване, обратно на посоката на движение, както и качване и слизане без ски или сноуборд трябва да се извършват встрани от пистата. Скиори и бордисти са длъжни да дават предимство на пистовите и спасителните служби, както и на превозни средства, с които се придвижват с включени светлинни и звукови сигнали. В ски зоната в Банско има предупредителни табели за опасност от лавини извън пистите. Пистите за ски бягане се използват само в едната посока, но ако се наложи двупосочно движение, задължително се поставят разделителни мрежи и огради. При ски бягане бавно бягащите се движат в дясната страна. Не се разрешава каране на ски или сноуборд от пияни или дрогирани, е другото важно правило за ползване на пистите и съоръженията в Банско. За реда по пистите отговарят ски патрулите, които са своеобразни катаджии в снега. Ски патрулите, които съблюдават реда по пистите, са с отличително облекло и служебна карта, с която се легитимират. В техните правомощия е да извършват контрол за спазването на правилата. Могат и да спират на случаен принцип за контролни проверки скиори и бордисти за редовността на лифт картите или билетите им. Тяхно задължение е да оказват помощ на пострадал, като обезопасят мястото на инцидента и изчакат пристигането на медицински лица или спасителен екип. При установено нарушение на правилата ски патрулът прави констативен протокол. Ако нарушителят откаже да го подпише, това става от двама свидетели. При по-дребно нарушение първо се отправя предупреждение към недобросъвестния скиор, а следващата стъпка е деактивиране на дневната му карта. Фалшива лифт карта с подменена снимка или пък преотстъпена на друго лице също автоматично се отнема. “Скорите да не забравят, че не са сами на пистите. Както и шофьорите на пътя, основното им задължение е да пазят себе си и останалите колеги, за да не се стига до неприятни инциденти”, призовават планинските спасители. Екипите на ПСС в цялата страна за миналата година са оказали помощ на близо 2000 души. От тях 1889-има са пострадалите на ски писти. Част от инцидентите са свързани със самонадеяни скиори, които карат с несъобразена скорост, надценяват се и се спускат по трудни писти, които не отговарят на уменията им.

© www.24chasa.bg