ТЕМА С ПРОДЪЛЖЕНИЕ: ПЕТРИЧ СКОЧИ СРЕЩУ БЕЗДЕЙСТВИЕТО НА ДЪРЖАВАТА! Общинският съвет поиска спешни действия за Кресненското дефиле, след като животът на дете бе застрашен в блокирана линейка

След разтърсващия случай с детето, транспортирано за животоспасяваща операция, местната власт в Петрич премина към открит институционален отпор. С извънредна декларация съветниците поискаха публичен отчет за АМ „Струма“, извънреден национален приоритет за изграждането ѝ, незабавен план за пропускане на линейки и конкретни мерки срещу транспортната блокада. „Топ Преса“ продължава темата, защото това не е просто поредната регионална новина, а кауза, свързана с правото на всеки човек да получи навременна помощ и да се прибере жив у дома.

РЕГИОНАЛЕН ПРЕГЛЕД

Темата за Кресненското дефиле не приключва с публикуването на един разтърсващ репортаж. Напротив, тя тепърва трябва да получи своето развитие, защото зад поредния случай на блокирана линейка стои проблем, който години наред остава без окончателно решение. А когато става дума за човешки живот, институционалното мълчание, административното протакане и прехвърлянето на отговорност вече не могат да бъдат приемани като нормално състояние.

В предишния си материал „Топ Преса“ разказа за кошмара, разиграл се в Кресненското дефиле, когато линейка, транспортираща невръстно дете за спешна, животоспасяваща операция, попадна в капана на автомобилна колона след катастрофа. Минутите са се превръщали в безкрайност, животът на детето е бил застрашен, а майката е преживяла ужасяващи мигове, без да може да направи нищо, за да помогне на собственото си дете. Трагедията този път е избегната. Но това не означава, че проблемът е изчезнал. Не означава и че следващата линейка ще има същия шанс.

Към пълния ни първи материал, в който разказахме за драматичния случай и реакцията в Петрич, читателите могат да се върнат тук: https://toppresa.com/446515/%d0%ba%d0%be%d1%88%d0%bc%d0%b0%d1%80-%d0%b2-%d0%b4%d0%b5%d1%84%d0%b8%d0%bb%d0%b5%d1%82%d0%be-%d0%bb%d0%b8%d0%bd%d0%b5%d0%b9%d0%ba%d0%b0-%d1%81-%d0%b3%d0%b0%d1%81%d0%bd%d0%b5%d1%89%d0%be-%d0%b4%d0%b5?fbclid=IwY2xjawVX53RleHRuA2FlbQIxMABwZG9mAWJyaWQRMGdHb25pVzFLaWdsNXhxNkpzcnRjBmFwcF9pZBAyMjIwMzkxNzg4MjAwODkyAAEfG7BoNbDuv–s7WKsQdUdoAV-tPEOgg00QQAeNUWgqX_pQT9PCh5ImKzQQEQ_aem_OBa9Vc5NJc8Id3Lt_l–iw

КОШМАР В ДЕФИЛЕТО: Линейка с гаснещо дете заклещена в Кресненския ад, майка колабира от ужас! Петрич скочи на бунт срещу безхаберието на държавата

Сега обаче фокусът е друг. Вече не говорим единствено за случилото се с детето. Говорим за реакцията на една местна общност, която отказва да приеме, че подобни ситуации са неизбежна част от ежедневието. Говорим за Общинския съвет в Петрич, който излезе с категорична позиция и постави пред държавната власт въпроса за отговорността, решенията и сроковете.

Петрич вдигна институционален глас срещу бездействието на държавата

Общинският съвет в Петрич не остана само с възмущението от поредния тревожен случай. На заседание от 15 октомври 2026 г. беше разгледана извънредна точка, посветена на транспортната криза в Кресненското дефиле. Внесената декларация от общинските съветници Станимир Златков и Атанас Ямалиев беше подкрепена с мнозинство и се превърна в официално обръщение към най-високите нива на държавната власт.

Документът е адресиран до министър-председателя на Република България, министрите на регионалното развитие и благоустройството, околната среда и водите, здравеопазването и вътрешните работи, председателя на Управителния съвет на Агенция „Пътна инфраструктура“, както и областния управител на Благоевград.

Това не е формално писмо с общи пожелания за подобряване на пътната безопасност. В декларацията са формулирани конкретни искания, посочени са отговорните институции и е поставен въпросът за необходимостта от незабавни действия.

Посланието на Петрич е ясно: проблемът вече не търпи отлагане.

Общинските съветници заявяват своята дълбока загриженост, висока институционална отговорност и категорична решителност от името на жителите на общината, региона и хилядите български и чуждестранни граждани, които ежедневно преминават през дефилето.

Особено силни са думите им, че е недопустимо в XXI век, в държава членка на Европейския съюз, правото на живот и спешна медицинска помощ да зависят от липсата на оперативна организация и забавеното изграждане на сигурна пътна инфраструктура.

Съветниците определят ситуацията като „криза на хуманността“.

Именно тук е същината на проблема. Не става дума само за неудобство на шофьорите, за загубено време или за километрични колони през активния туристически сезон. Става дума за възможността един човек да получи медицинска помощ навреме. За възможността пожарен автомобил да достигне до мястото на произшествие. За възможността полицията да реагира, когато всяка минута има значение.

И най-вече за това дали държавата е осигурила необходимите условия, за да не се превръща един ключов транспортен коридор в препятствие пред спасителните екипи.

Не просто задръстване, а системен проблем с човешка цена

Кресненското дефиле отдавна е една от най-чувствителните точки в транспортната инфраструктура на Югозападна България. То е част от международен транспортен коридор от Трансевропейската транспортна мрежа TEN T, през който преминават огромни потоци от автомобили, тежкотоварни камиони, туристи и международен транзит.

Въпреки стратегическото си значение участъкът продължава да бъде свързван с продължителни задръствания, затруднено преминаване и сериозни рискове при възникване на пътнотранспортни произшествия.

Според данните, посочени в позицията на местните представители, за последните 20 години в Кресненското дефиле са загинали 78 души, а ранените са над 400. Особено тревожно е твърдението, че напоследък инцидентите се увеличават въпреки поставените разделителни колчета.

Тези числа поставят проблема извън рамките на обичайния инфраструктурен спор. Те изискват отговор на един съвсем конкретен въпрос: какво прави държавата, за да гарантира безопасността на хората, които ежедневно преминават през този участък?

Най-тежкият проблем, посочен от Общинския съвет, е невъзможността на автомобилите със специален режим на движение да преминават своевременно при образуване на колони. Линейките, пожарните автомобили и полицейските екипи не могат да чакат трафикът сам да се освободи. Тяхната работа е свързана с време, а понякога именно минутите разделят живота от смъртта.

Случаят с детето показа колко реална е тази опасност.

И тук трябва да се направи едно важно разграничение. Изграждането на АМ „Струма“ е дългосрочното инфраструктурно решение, но докато проектът не бъде реализиран, държавата има задължение да осигури работеща организация на движението. Двете задачи не се изключват. Напротив, трябва да вървят едновременно.

Не може да се чака завършването на магистралата, за да бъде измислен начин една линейка да премине през задръстването още днес.

Шест конкретни посоки за действие, Петрич поиска решения, а не поредни обещания

В декларацията си Общинският съвет формулира конкретни предложения, насочени както към дългосрочното решаване на инфраструктурния проблем, така и към незабавното гарантиране на безопасността.

Първо, публичен отчет и пълна прозрачност за АМ „Струма“.

МРРБ, МОСВ и Агенция „Пътна инфраструктура“ трябва да представят актуална информация за правния и техническия статут на процедурите по изграждане на автомагистралата през или около Кресненското дефиле.

Обществото има право да знае докъде е стигнал проектът, какви процедури предстоят, какви пречки съществуват и какви конкретни действия се предприемат за преодоляването им. Необходими са ясни данни за пътната карта, екологичните оценки и подробните устройствени планове.

Години наред темата се обсъжда, но хората в региона продължават да живеят с последиците от нерешения проблем. Затова вече не са достатъчни общи уверения. Необходими са публична информация, конкретни срокове и институционална отчетност.

Второ, АМ „Струма“ да бъде изведена като извънреден национален приоритет.

Общинският съвет настоява Министерският съвет да потвърди и задейства изграждането на цялостното автомагистрално трасе като извънреден държавен приоритет, с необходимото ускоряване на административните процедури.

Това означава държавата да поеме ясна отговорност за координацията между институциите и да покаже какъв е реалистичният път към окончателното решение.

Въпросът за магистралата не може да се разглежда единствено като поредния инфраструктурен проект. Той е пряко свързан с безопасността на движението, икономиката на региона, международния транспорт и защитата на човешкия живот.

Трето, национална кръгла маса с всички заинтересовани страни.

Петрич настоява за спешно свикване на национална кръгла маса с участието на МРРБ, МОСВ, МВР, Министерството на здравеопазването, АПИ, областната администрация, засегнатите общини, пътни експерти, екологични организации и специалисти.

Целта е да се постигне устойчиво съгласие за решение, което едновременно да гарантира опазването на околната среда и безопасното преминаване на хората през дефилето.

Това е особено важно, защото спорът около трасето на АМ „Струма“ не може да бъде разрешаван чрез безкрайно противопоставяне между институции, експерти и заинтересовани организации. Необходим е професионален диалог, ясни аргументи и конкретен резултат.

Четвърто, незабавен оперативен протокол за реакция при катастрофи и задръствания.

МВР и АПИ трябва незабавно да разработят и въведат работещ механизъм за действие при пътнотранспортни произшествия и блокиране на движението.

Този план трябва да предвижда ясна координация между отговорните служби, бърза реакция на място и предварително определен начин за освобождаване на трасе за линейки, пожарни автомобили и полицейски екипи.

Не може при всеки инцидент институциите тепърва да търсят решение как да бъде организирано движението. Този механизъм трябва да бъде подготвен предварително и да се задейства незабавно.

Пето, извънредни постове на МВР и реверсивно пилотиране на движението.

Сред предложенията е разполагането на допълнителни постове на „Пътна полиция“, които да могат да организират реверсивно пилотиране и освобождаване на коридор за автомобилите със специален режим на движение.

Това е една от най-важните мерки в краткосрочен план. При възникване на медицинска спешност не трябва да се разчита на добрата воля на шофьорите или на случайността, за да се освободи място за линейката.

Необходима е организирана система, която позволява на компетентните служби да реагират своевременно и безопасно.

Шесто, аварийни площадки за тежкотоварния трафик и привличане на международни експерти.

Общинският съвет настоява за осигуряване на временни площадки, така наречените аварийни джобове, където тежкотоварните автомобили да могат да отбиват при необходимост от освобождаване на трасето за спешни медицински екипи.

В декларацията е поставено и предложението при необходимост да бъдат привлечени международни инженерни експерти с опит в алпийското и сеизмичното строителство, включително чрез използване на механизмите на Европейския съюз за техническа помощ.

Това е важен допълнителен елемент, защото показва, че търсенето на решение не трябва да се ограничава до познатите административни процедури. Когато един инфраструктурен проблем е толкова сложен и дългогодишен, държавата трябва да използва и наличната международна експертиза.

Общото между всички предложения е, че те изискват действия, координация и отчетност, а не ново отлагане.

„Топ Преса“ приема темата като кауза, защото следващата линейка не може да чака

За нас този случай не е просто новина, която има своя пик на обществен интерес и след няколко дни ще бъде заменена от следващата сензация.

Зад него стои проблем, който засяга всеки жител на Петрич, Сандански, Кресна, Благоевград и целия Югозападен регион. Засяга всеки шофьор, всеки пътник, всяко семейство, което преминава през дефилето. Засяга и хората, които може да се окажат в линейка, нуждаещи се от спешна помощ.

Затова „Топ Преса“ продължава темата.

Ще следим реакцията на институциите, ще търсим отговори за състоянието на проекта АМ „Струма“, ще поставяме въпросите за безопасността и ще настояваме предложенията на Общинския съвет в Петрич да получат конкретен отговор.

Не е достатъчно една декларация да бъде приета с мнозинство. Не е достатъчно документът да бъде изпратен до министерствата и да получи входящ номер. Необходимо е да има реакция, конкретни ангажименти и срокове за изпълнение.

Особено важно е да бъде определена дата за работна среща в най-кратък срок, както настояват общинските съветници. На нея трябва да присъстват хората и институциите, които имат правомощията да вземат решения, а не само да коментират проблема.

Има нещо, което не бива да бъде забравяно. Докато институциите обсъждат процедури, трасета, екологични оценки и административни срокове, автомобилите продължават да се движат през дефилето. Катастрофите продължават да се случват. Колоните продължават да се образуват. А някъде в тях може отново да се окаже линейка с пациент, за когото времето е въпрос на живот.

Докога държавата ще чака следващата трагедия?

В България твърде често се действа след инцидента, след общественото възмущение, след черната статистика и след като вече няма как да бъдат върнати човешките животи.

Кресненското дефиле не трябва да се превръща в поредния пример за тази практика.

Общинският съвет в Петрич направи своя ход. Постави проблема официално пред държавната власт, формулира конкретни предложения и поиска незабавни действия. Сега отговорът е на институциите.

Необходимо е МРРБ да даде информация за магистралата. МОСВ да участва в търсенето на работещо решение. МВР и АПИ да осигурят организация, която да гарантира преминаването на спасителните екипи. Министерството на здравеопазването също трябва да бъде част от координацията, защото става дума за достъпа до спешна медицинска помощ.

Това не е битка на една община срещу една институция. Това е въпрос на държавна отговорност.

Случаят с детето трябва да остане в съзнанието на всички не като поредната драматична история, а като предупреждение какво може да се случи, когато една система не успява да гарантира най-елементарното, навременната помощ за човек в беда.

„Топ Преса“ ще продължи да следи темата. Защото Кресненското дефиле не е просто път. То е ежедневен маршрут за хиляди хора, а безопасността им не може да бъде оставена на случайността.

И защото следващата блокирана линейка може да превърне днешното предупреждение в утрешна трагедия.