Докато у нас проектите за летището буксуват с години, гърците ни скриха шапката с мегапроект за частно летище за €14 млн. – само на час и половина от Гоце Делчев

Новата мега-модерна авиационна база отваря врати тази седмица – ето как съживяването на Амигдалеонас ще даде мощен тласък на туризма и бизнеса в нашия пограничен регион.

Докато у нас инфраструктурните проекти често боксуват с години, съседите ни от Северна Гърция показаха как се прави мащабен бизнес с визия за бъдещето. Само на малко повече от час и половина път от Гоце Делчев, в района на Амигдалеонас край Кавала, се ражда нова ера за балканската авиация.

Легендарното 88-годишно военно летище „Лидия“ претърпя радикална метаморфоза и официално се преражда като първото изцяло частно летище за обща авиация в Гърция и модерен център за обучение на пилоти от световна класа.

Проектът е реализиран от авиационния гигант Egnatia Aviation, а мащабът на инвестицията е главозамайващ – близо 14 милиона евро. Официалното рязане на лентата съвпада с 20-годишнината на компанията и ще бъде отбелязано с тридневни грандиозни събития. В петък съоръжението ще приеме правителствени делегации, европейски служители и лидери от световния авиационен елит, а през уикенда (19 и 20 септември) вратите ще бъдат отворени за широката публика с уникално авиационно шоу.

От черния път по плана „Маршал“ до дигиталната ера

Историята на „Лидия“ е достойна за холивудски сценарий. Кръстено на първата европейка, приела християнството по нашите земи, летището отваря врати през далечната 1938 г., когато пистата е била просто обикновен черен път за нуждите на гръцките Военновъздушни сили. В бурните години на Втората световна война (1940–1941 г.) базата се използва от британските ескадрили за стратегически мисии.

Истинският разцвет настъпва през 1947 г., когато летището е изградено наново с американско финансиране по прочутия план „Маршал“. Две години по-късно започват регулярни граждански полети, свързващи Кавала с Атина и Солун, обслужващи десетилетия наред жителите на Източна Македония и Тракия – Драма, Кавала и Ксанти. През 1963 г. пистата е реконструирана основно, а през 1981 г. легендарната авиокомпания Olympic Airways извършва последния си полет от Амигдалеонас.

След това летището постепенно замира, използвано рядко за зареждане на противопожарни самолети, докато не се превръща в изоставена площадка. До 3 януари 2023 г., когато първият самолет на Egnatia Aviation каца върху пистата, за да обяви голямото завръщане. През май 2024 г. стартира същинската модернизация, която днес е вече факт.

Технологично чудовище в Южните Балкани

Днес „Лидия“ няма нищо общо със старото военно летище. То разполага с изключително модерна асфалтова писта с дължина 1330 метра и ширина 28 метра, нова високотехнологична система за рулиране и 28 специализирани паркоместа за самолети. Летището е проектирано да работи на пълни обороти – 14 часа в денонощието, 360 дни в годината.

Паралелно с пистите, на територията на комплекса се открива и първият по рода си сателитен офис на CERTH (Националния център за научно и технологично развитие на Гърция), което превръща региона в научен хъб за авиационни иновации и технологии.

Последният полет на Olympic Airways от Амигдалеонас

Какво печели Гоце Делчев и Югозападна България?

За нас, жителите на Гоцеделчевския регион, това не е просто „чужда новина“. Близостта ни до Кавала и Драма превръща летище „Лидия“ в директен икономически катализатор за нашия бизнес и туризъм. Новата инфраструктура отваря врати, които до момента изглеждаха немислими за родните предприемачи.

На първо място, регионът ни се превръща в бизнес дестинация на един хвърлей място. Тъй като общата авиация обслужва частни самолети, бизнесмени и инвеститори, модерното летище на едва 90 километра от Гоце Делчев означава огромно улеснение. Чуждестранните предприемачи вече могат да кацнат в Кавала с частния си самолет и само след час да бъдат на важна бизнес среща в Гоце Делчев, Гърмен или Хаджидимово, спестявайки време и тромави трансфери от големите летища.

От друга страна, можем да очакваме сериозна вълна от платежоспособни туристи. Стотици млади пилоти от цял свят – включително Европа, Близкия изток и Азия – ще живеят и ще се обучават в Кавала в продължение на месеци. Тези хора постоянно търсят интересни дестинации за уикенд туризъм. Нашите СПА курорти в Огняново, автентичните старопланински и родопски села Лещен и Ковачевица, както и отличните условия за ловен туризъм в региона, ще бъдат естествен и лесно достъпен избор за тях.

Не на последно място идват логистиката и новите партньорства. Развитието на толкова мощен технологичен и авиационен център в Източна Македония и Тракия неминуемо ще засили трансграничното сътрудничество по линия на Европейския съюз. Местните предприемачи и фирми от Гоце Делчев и околността могат да се включат активно като стратегически партньори в бъдещи съвместни проекти.

Съседите ни доказаха, че когато има частна инициатива и държавническа зелена светлина, историята може да се пренапише бързо. Остава въпросът – кога и българските погранични региони ще отговорят на темпото с подобни мащабни инвестиции?