Китайци искат да строят АМ „Струма“ между Благоевград и Крупник

За първи път китайска компания играе на търг за строителство на магистрала у нас. „Чайна комюникейшън констъркъшън къмпани“ заедно с пернишката „СК-13 Пътстрой“ са сред кандидатите за изграждането на 17-километровата отсечка между Благоевград и Крупник на магистрала „Струма“. Обединението иска да изгражда и третия лъч на метрото в София.

Разиграването на 800 млн. лв. за четирите магистрални участъка от „Струма“ и „Хемус“ навлезе в решителната фаза на пресяването на кандидатите и отварянето на техническите оферти, предаде mediapool.bg. Тъй като това са единствените участъци с осигурено финансиране от оперативна програма „Транспорт“ през настоящия програмен период търговете са изключително оспорвани. В надпреварата участват всички големи български компании в строителния бранш, както и редица от чужбина – Турция, Испания, Италия, Австрия и Франция.

Конкурсите са на два етапа – пресяване на кандидатите по документи и подаване на оферти.

Обжалванията на процедурите започнаха още с обявяването на тръжните условия, продължиха и след пресяване на кандидатите. Въпреки че споровете все още са висящи, Комисията за защита на конкуренцията разреши на възложителя на търговете Национална компания „Стратегически инфраструктурни проекти“ да продължи работата по тях и към момента всичко върви по график, казаха от компанията.

Оферти за наземните участъци на „Струма“

Тази седмица бяха отворени техническите оферти за 23-километровата отсечка от „Струма“ между Кресна и Сандански на четирите участника, които останаха в късата листа.

Това са три обединения около големите български строители „ГБС Инфраструктурно строителство“, „ПСТ Груп“ и „Трейс груп холд“ плюс испанската „Обраскон“.

На първия етап от процедурата се явиха девет кандидата. Два от отстранените чужди участника – австрийската „Щрабаг“ и италианската „Серенисима конструциони“, обжалваха отстраняването им от следващия етап.

След великденските празници ще бъдат отворени и техническите предложения на седемте кандидата за 17-километровия участък от Благоевград до Крупник, казаха от държавното дружество.

Изпълнителите на двете отсечки от „Струма“ ще бъдат избрани по „икономически най-изгодна оферта“, като цената има тежест от 75%, а техническата оферта – 25%.

Строителите ще трябва да построят участъците за около три години и половина според тръжните условия.

Кандидат строители на магистрала „Струма“

Лот 3.1 Благоевград – Крупник – 17 км с прогнозна стойност 150 млн. лв. без ДДС

1. Обраскон Хуарте Лайн“ Испания

2. Консорциум „СССС-СК13“ – „СК-13 Пътстрой“, „Чайна Комюникейшън кънстръкшън къмпани“ Китай

3.Обединение „ПСТ Струма 1“ – „ПСТ Груп“, „Виа План“, „Понсстройинженеринг“ и „Джи Пи Груп“

4. Консорциум „Струма – Лот 3.1“ – „ГБС Инфраструктурно строителство“, „Пътстрой 92“ и „Геострой“

5.Обединение „Магистрала Струма 3.1“ – „Трейс груп холд“ и „Пътища и мостове“

6. Сдружение „АМ Струма 3.1“ – „Агромах“, „АБ“, „Хидрострой“, „Пътища Пловдив груп“, „Пътища Пловдив“ и „Алве консулт“

7. Сдружение „Сан Хосе – АТМ“ – „Ксонструктора Сан Хосе“ Испания и „Автомагистрали Черно море“

Лот 3.3 Кресна – Сандански – 23 км с прогнозна стойност 200 млн. лв.

1.“Обраскон Хуарте Лаин“ Испания

2. Консорциум „Струма Лот 3.3“ – „ГБС Инфраструктурно строителство“, Пътстрой 92″, „Главболгарстрой“, „Геострой“

3. ДЗЗД „ПСТ Струма 3“ – „ПСТ Груп холд“ „Руткс“, „Понсстройинженеринг“

4. Обединение „АМ Струма“ – „Трейс груп холд“, „Ен Джи И контрактинг“ Франция и „Пътища и мостове“

www.struma.com