Японци разглобиха китайски електромобил и останаха вцепенени: Вече е ясно защо цената на пазара е толкова ниска

Предимството на BYD се крие в това, че компанията произвежда сама огромна част от най-важните компоненти

Китайските автомобили с години носеха етикета на по-евтина стока, която не може сериозно да съперничи на европейските и японските марки. Тази картина обаче се променя бързо, особещо когато става въпрос за електрически превозни средства. Днес китайските производители атакуват пазара не само с ниска цена, но и с производство, организирано по напълно различен начин от този, на който са свикнали традиционните автомобилни гиганти.

Точно това показаха японски специалисти, след като разглобиха детайлно електрическия модел BYD Atto 3.

Анализът трябваше да установи как китайският производител успява да предложи автомобил на толкова конкурентна цена, а заключенията предизвикаха сериозно внимание в японската автоиндустрия.

Предимството на BYD се крие в това, че компанията произвежда сама огромна част от най-важните компоненти. Това означава, че китайският гигант не зависи в същата степен от дълга верига с доставчици, какъвто често е случаят при европейските и японските производители.

При електромобилите това е особено важно, тъй като батерията е най-скъпата част от автомобила. Ако производителят сам разработва и прави батериите, той има много по-голям контрол над цената, качеството и темпото на производство. Точно на това поле BYD е изградил огромно предимство.

Традиционната автоиндустрия от десетилетия функционира чрез широка мрежа от доставчици. Една компания прави електрониката, друга – батериите, трета – определени възли, четвърта – части от интериора.

Всяка от тези стъпки е свързана със собствена цена, срокове, логистика и марж. BYD, от друга страна, е запазил голяма част от този процес в собствените си ръце.

Такава система му позволява да взема решения по-бързо, да адаптира производството по-лесно и да съкращава разходите, които при конкуренцията се натрупват по цялата верига.

Един от детайлите, който привлече голямо внимание, е начинът, по който BYD обединява няколко ключови системи в един общ задвижващ блок. Вместо голям брой отделни компоненти, определени възли са съединени така, че автомобилът да има по-проста конструкция.

Този подход означава по-малко части, по-малко усложнен монтаж и по-ниски разходи. В практиката това носи спестявания на производителя, а на купувача осигурява по-изгодна цена на автомобила.

За японските производители, които с години важаха за майстори на ефективността и надеждността, този анализ се оказа ясен сигнал, че правилата на играта се променят.

Това, което най-много притеснява конкуренцията, е фактът, че BYD не расте само защото е по-евтин. Компанията все повече показва, че може да предложи електрически автомобили, които са технологично конкурентни, добре оборудвани и ценово атрактивни.

auto.blitz.bg