НАЙ-ПОСЛЕ: Светлина в тунела за част от пътя Смолян – Девин– Доспат – Сатовча! Достатъчно ли е обаче?
-
- юли 28, 2025
Дългоочаквана новина за хиляди жители и гости на Родопите! След години очакване, стартира основният ремонт на републикански път III-197 Гоце Делчев – Сатовча – Доспат – Борино – Тешел – Девин. Участъкът от км 41+900 до км 88+177, разположен изцяло на територията на област Смолян, е ключов за свързаността между общините Доспат, Борино и Девин, и преминава през населени места като Доспат, Борино, Тешел, Грохотно, Настан и Девин.
Какво предстои?
Инвестиционното предложение, подадено от Областно пътно управление – Смолян, цели възстановяване и подобряване на транспортно-експлоатационните качества и носимоспособността на пътната настилка и тяло. Това ще осигури по-голяма безопасност на движението, комфорт за пътуващите и адекватно отводняване на пътя. Ремонтът обхваща седем мостови съоръжения, които ще бъдат рехабилитирани. Предвижда се полагане на нови тротоарни блокове, хидроизолация и два пласта плътен асфалтобетон.
Освен това, ще се укрепи пътната основа, ще се почистят съществуващите и изградят нови отводнителни окопи, а малките водостоци ще бъдат ремонтирани или подменени.В населените места отводняването ще се реши чрез колекторни системи с ревизионни и отточни шахти.
Природата – основен приоритет
Проектът, въпреки мащаба си, е получил становище за допустимост от Басейнова дирекция „Западнобеломорски район“ (БД ЗБР). Това е от изключителна важност, тъй като трасето на пътя пресича териториалния обхват на Басейнова дирекция „Източнобеломорски район“ и засяга редица повърхностни и подземни водни тела, както и зони за защита на водите.
Сред засегнатите повърхностни водни тела са реките Доспат, Осинска и Сърнена, като река Доспат е оценена в много лош екологичен потенциал, което налага специално внимание.
Подземните води в Сатовчанския карстов басейн и Западнородопските метаморфити също са част от тази чувствителна екосистема.
От БД ЗБР изрично подчертават, че предвидените дейности няма да окажат негативно влияние върху водите и водните екосистеми, при условие че бъдат спазени всички законови изисквания. Това включва изрична забрана за нарушаване на естественото състояние на речните легла и брегове, намаляване на проводимостта им без разрешение, използване на речни легла като депа за отпадъци, както и замърсяване със строителни и гориво-смазочни материали.
Нещо повече – преди започване на дейностите, които засягат речното корито, е необходимо издаване на разрешително за ползване на водни обекти съгласно Закона за водите.
Важно е да се отбележи, че част от трасето попада в зони на риск от наводнения, което налага спазването на мерки, насочени към намаляване на този риск.
Пробив за Родопите с грижа за бъдещето
Този основен ремонт е повече от просто обновяване на пътна инфраструктура. Той е инвестиция в развитието на региона, подобряване на условията за живот и туризъм, но и тест за отговорното отношение към природата.
Успешното изпълнение на проекта ще докаже, че може да се постигне баланс между инфраструктурно развитие и опазване на уникалното природно богатство на Родопите.
Повече за инвестиционното предложение, може да прочетете тук: https://wabd.bg/content/%d0%b8%d0%bd%d0%b2%d0%b5%d1%81%d1%82%d0%b8%d1%86%d0%b8%d0%be%d0%bd%d0%bd%d0%be-%d0%bf%d1%80%d0%b5%d0%b4%d0%bb%d0%be%d0%b6%d0%b5%d0%bd%d0%b8%d0%b5-%d0%be%d1%81%d0%bd%d0%be%d0%b2%d0%b5%d0%bd-14/
Be the first to leave a review.
