За милиони няма закони!Историята на „незаконният път НА ДОГАН“ между общините Гърмен и Банско за над 17 млн. който и до днес застрашава животи
-
- януари 28, 2025
Историята на прочутата отсечка Рибново-Осеново позата като пътя на Доган е огромна. Пътя станал известен преди години като пътя на Емел Етем. Трасето е само 10 километра, но погълна за строителството цели 17 милиона лева пари от държавната хазна. Това стана през 2008 година, по времето на кабинета „Станишев“. Тогава по предизборни митинги ДПС обеща на хората в община Гърмен и в частност Рибново да им направи пряк път до Банско, Благоевград и столицата.
Речено-сторено. Тогавашната министърка Емел Етем оформя документите за пътя като превенция за бедствия и аварии ако се случи нещо по основното шосе, което минава чак през Гоце Делчев. Така парите се отпускат от фонда за бедствия. И почва едно бързо строителство на отсечката между селата Рибново и Осеново. Пътят буквално е златен, както казват местните хора, защото поглъща 17 милиона лева, много пари за нищо свършена работа. Първо, не се работи по правилата, няма отчуждителни процедури, няма разрешителни за строеж, няма оформена документация.
Фирмата-строител („Хидро Девин“ АД ) си тръгва през 2009 година, като пътят е оставен на акт 15 и не са били свършени допълнителни довършителни работи.
Така забърканата каша тогава още не е напълно ясна, защото еуфорията държи хората. Тръгват по хубавия нов асфалт да пътуват. Пътят им скъсява с цели 40 км пътуването до важните за хората дестинации – до болницата в Разлог, до магазини и складове в Банско, откъдето бизнесът зарежда, до Благоевград за административни дела и до столицата. Ползата е огромна – и социална, и икономическа.
В община Гърмен, която е длъжна да оправи документацията и да проведе редица процедури, за да се събере държавна комисия и да издаде акт 16, обаче по това време нехаят за това.
Явно други дела са вълнували кметовете, които се изредиха през годините от 2008 до към 2018г., а това са Ахмед Башев и бившата кметица Минка Капитанова.
И така никой от тях така и не полага грижи за пътя, който още и ненавършил годинка, почва да се руши. В последствие става толкова опасен, че хората признават, че рискуват живота си, но го ползват, защото им спестява много време.
Отсечката бива оставена в окаяно състояние – пътят е разцепен на места, стеснен от огромни свлачища, няма мантинела, а падат късове скали и може всеки момент да изпрати някое превозно средство в пропастите.
В сезона на дъждовете преминаването е като игра на руска рулетка, защото се сипят камъни и скали отвсякъде, а шофьорите вместо да си гледат пътя, гледат нагоре. През зимата пък само търсачи на силни усещания могат да рискуват и да минат през него, но се намират такива, защото просто няма кой да ги спре.
На тази отсечка няма полиция, няма КАТ, няма контрол, ако стане ПТП то може и да си умреш без никой да знае часове наред, а ако си викнеш помощ, то пак чакаш поне час и половина – два докато стигнат властите до там.
И всичко това заради факта,че пътят за 17 млн.лева е ничий и не съществува никъде по документи.
„Няма как за път, който не е въведен в експлоатация, да бъдат заделени средства за поддръжка”, казва тогавашната кметица на община Гърмен Минка Капитанова.
„Как да търсим средства за път, който не съществува на документи. Той никъде не фигурира все още, защото не е въведен в експлоатация. На място съществува самият път, но на документи, такъв път няма“, добавяше още бившата кметица на Гърмен Минка Капитанова и признаваше, че се въртят в омагьосан кръг, защото хем няма пари за поддръжка, хем не може да се узакони, докато не се извърши сериозен ремонт.
Бившият кмет и агент на ДС- Ахмед Башев даже прехвърля топката на община Банско, защото част от пътя се намирал на нейна територия. Според него те трябва също да участват в процедурите по узаконяването на отсечката.
А Банско контрира и казва, че няма как да оправя бакиите на съседната община, която дори не е провела отчуждителни процедури и сега да иска от тях да узаконят беззаконията им.
„Казусът с пътя в Рибново е истинска каша и хаос. Но за това положение има виновни и те трябва да си понесат отговорността за разхищението на 17 млн. лева народна пара. Затова аз ще сезирам прокуратурата и ще искам пълно разследване как се е стигнало до това положение, казваше тогава евродепутатът Асим Адемов от ГЕРБ. Той е от този регион и е получил десетки сигнали от местните хора, които питат основателно защо никой не поддържа златния път и е изоставен.
Напълно абсурден е казусът, абсурдно бе и тогавашното поведение на двамата вече бивши кметове на Гърмен- Башев и Капитанова, които тогава непрекъснато се оправдаваха и си прехвърлят топката.
Попитан по случая, бе дори и тогавашният шеф на АПИ Светослав Глосов, който обясни, че проблемът е изцяло в общината. Тя трябва да извърви процедурите по узаконяването на пътя, иначе той ще си остане несъществуващ. Да, ама пътят го има и хора пътуват по него. И всеки ден, в който няма пострадали е просто късмет.
Дали изобщо вече е възможно този път да бъде спасен, вероятно ще трябват много пари и воля от страна на кмета да се справи със сложната ситуация, но тук трябва прокуратурата да изясни кой е виновен за потъването на толкова милиони и резултатът да е толкова плачевен.
Не липсваше и диспут за пътя с. Рибново Община Гърмен – с. Осеново и с. Филипово, Община Банско“
Както ви разказахме и по- горе в статията, още през 2009-2010 г. започва процедура по инициатива на Община Гърмен за изграждане на този път. Процедурата е за одобряване на ПУП-Парцеларен план за трасето на пътя. Понеже е между две общини този план се одобрява от Областната администрация.
Така чак през 2021г. общинските съветници на Банско приеха докладна от бившия кмет Иван Кадев за отчуждаване на недвижими имоти, собственост на физически лица (10 собственика на имоти по трасето) за реализиране на обект местен път с. Рибново, Община Гърмен – с. Осеново, Община Банско през село Филипово.
Тогава бившият кмет, и съветник от „Републиканци за България“ Георги Икономов попита главният архитект Николов, може ли да се издаде разрешение за строеж преди да е приключила процедурата по отчуждаване на тези имоти.
„Как е реализиран този път при положение, че не е отчуждено, защото ние сме почти в същата ситуация в момента, както за с. Филипово? Първо да направим пътя, пък после, след 12 години, да започнем да отчуждаваме. Просто, не мога да си обясня, как един път между две общини е реализиран без да е мината необходимата процедура. Дали има яснота по този въпрос просто, защото казвате: отчуждаването е отложено във времето, как така ще се приключи процедурата до издаване на разрешение за строеж без самото отчуждаване да е минало?“
Николов поясни: „При нас я няма цялата налична документация за обекта, защото тя се води от Община Гърмен и минава през Областна администрация. Разрешението за строеж също се издава от Областната администрация и се подписва от Областния управител. При нас са дадени документи за процедиране на самото отчуждаване, няма повече подробности, но ние можем да ги изискаме за да видим какви са.“ Икономов: – Аз Ви попитах дали има издадено разрешение за стоеж или сега се правят всичките тези процедури, след издаването на разрешителното за строеж?
Николов: – Мисля, че има.
Мисля…..
Be the first to leave a review.
