Магистралата на ужасите- това ли е Е-79
-
- декември 7, 2024
Катастрофа на път Е-79. Главен път Е-79 е затворен поради тежка катастрофа. Режат ламарини след тежка катастрофа на Е-79. Тежък инцидент затвори отсечка от главен път Е-79.
Ежедневието ни е белязано от още много подобни новини за трагедии случили се на злополучната магистрала. Някои от тях причинени от природни бедствия или обстоятелства, но повечето според статистиката са породени от човешката небрежност.
Фактите обаче са тези, които следват в черния списък на най-големите трагедии в България. От 1968 г., когато за първи път броят на загиналите при произшествия по пътищата на България надхвърля 1000-1062 души, само няколко пъти през последващите години техният брой е под 1000. Два от случаите са през 2002 г. и 2003 г. с 958 и 960 жертви. За съжаление, броят на инциденти и загинали от тогава не е падал под 1000, дори напротив- стремглаво расте.
От началото на годината в страната ни са регистрирани 6682 пътнотранспортни произшествия, при които 438-ма души са загубили живота си, а пострадалите са 8414.
Стотици инциденти са регистрирани и по „първокласният“ път В-79, като най-смъртоносна от път Е 79 е посочена отсечката – от Видин до Кулата. Над 1000 са катастрофите в тази отсечка, в повечето случаи със участници които загиват. Като основи причини за стотиците инциденти са посочени високата скорост и неправилното изпреварване.
Поредният инцидент на Е-79 е едва от вчера. Напомняме, че Шестима пострадаха при челен сблъсък между автобус и кола край Дупница. Инцидентът е станал около 16:30 на главен път Е-79 при разклона за Бобов дол.
През юни т.г. автобус с пътници се запали на Главен път Е-79 в Кресна, за щастие пострадали от този инцидент нямаше.
Над 1100 жертви и още хиляди ранени. Такава е черната равносметката пък от автобусните катастрофи в страната само за последните 30 години. Отново Е-79 е първенец.
Една от най- жестоките катастрофи бе едва преди 3години, когато 45 души бяха загиналите при тежкия пътен инцидент, при който македонски автобус се запали на магистралата.
През 2018г. автобус с работници се запалва на същият този главен път Е-79, този път край Мездра. Автобусът превозвал десетина работници, които се прибирали от първа смяна в завод в Мездра.
През 2010г. Румънски автобус катастрофира край пернишкото село Студена
22 юли 2008 г. – при катастрофа между пътнически автобус, пътуващ по линията София – Петрич и товарен камион, на пътя за Петрич, близо до разклона за „Рупите“. Загиват двама души, девет са ранени
18 декември 2007 г. – Пътнически автобус предизвиква тежка катастрофа с три жертви на главен път Е79 близо до Симитли. Жертвите от катастрофата са три – двама са починали на място – единият от пътниците в рейса и един в автомобила „Пежо“. Трети умира на път за болницата в Благоевград. Ранени са четирима.
25 януари 1999 г. – на главен път Е-79 край радомирското с. Старо село челно се сблъскват двуетажен автобус, собственост на благоевградска фирма, и пловдивски микробус „Мицубиши“. Загиват 4 души, 13 са ранени.
31 май 1998 г. – на главен път София – Кулата до с. Мурсалево, между Дупница и Благоевград, ТИР с гръцка регистрация се врязва в български автобус, в който пътуват берачи на череши. Един загива, ранени са 28 души.
Можем още много да изброяваме, защото статистиката на инциденти с автомобили на Е-79 е почти неописуема.
За съжаление така наречената „война по пътищата“ е всекидневие, с което човек, ще – не ще, постепенно започва да свиква и да не му обръща внимание. Също като с простащината, шуробаджанащината, корупцията. С популизма, арогантността и лъжите, взели превъзходство в политиката. Или със зачестилите природни бедствия.
И все пак понякога статистиката на тази „война“ не може да те остави безразличен.
Че има нужда от мерки, има
Разбира се, има страшно много неща, които държавата може и трябва да направи, за да ограничи „войната по пътищата“. Със сигурност са нужни още по-целенасочени и комплексни нормативни промени. Макар че вече никой не е в състояние да проследи и запомни непрекъснатите промени . Страшно много трябва да се направи и за пътната инфраструктура.
Но както често се вижда, и на магистралите има достатъчно много ужасяващи катастрофи. А и статистиката е доказала, че навсякъде по новопостроените и ремонтирани пътни участъци броят на нарушенията и инцидентите веднага нараства.
Разбира се, може и санкциите да станат още по-строги. Но глобите вече бяха повишени двойно, а кой знае каква разлика не настъпи. Може и трябва да се повиши и контролът по пътищата. Но няма как на всеки километър да се монтират камери и полицейски патрули. А и предупредени от колегиалното присветване с фаровете, всички минават бавно и тържествено покрай полицаите, след което „коридата“ отново започва с бясна скорост.
Be the first to leave a review.
