Да спасим последната българска теснолинейка от закриване!

Да спасим последната българска теснолинейка от закриване!
Гласи нова петиция, която вече е събрала над 8 100 подписа

Последната българска теснопътна железница от Септември, през Велинград и Банско, до Добринище е строена в периода 1920-1945 година и почти 70 години свързва Горнотракийската низина с Родопите, Рила и Пирин. Тя има нетипичното уникално за Европа 760 мм междурелсие и това я прави уникат! За закриване на линията стана дума през 2011 година. Факт е и че същите хора, които сега управляват БДЖ и Министерство на транспорта, го предложиха. По неясни причини бяха притиснати и закриването остана на хартия. Тогава обаче те успяха да спрат два от най-натоварените влакове по линията и по този начин я осакатиха жестоко, като прехвърлиха десетки ежедневно пътуващи на автобуса. Мотивът беше, че няма хора за спрените влакове, а де факто те бяха най-пълните и мнозина работещи разчитаха на тях всеки ден. Днес картината е подобна – влаковете, които се обслужват по теснолинейката са изключително малко, а разписанието не е съобразено с хората, което води до изкуственото опразване на композициите. То, от своя страна, довежда до мерки като тези, които чухме тези дни – спиране на над 200 влака, като ще се започне от най-губещите линии, където няма хора (поне по данни на БДЖ) и където те са толкова малко, че може да се прехвърлят на влака. (думи на министъра от вестник „Труд“). Както знаем, по една или друга причина, теснолинейката също се смята за губеща линия и евентуалните сигурни (засега) спирания на 1/3 от влаковете ще засегнат пряко 16-та линия Септември – Добринище. Но ситуацията е такава, че ако и един влак се спре от малкото останали, хората съвсем ще избягат от влака.

Реалната цел на петицията е една евентуална подкрепа на вас – хората, в борбата срещу осакатяването на линията откъм брой влакове и (в краен случай, ако се върнат на идеята си за цялостно закриване) подкрепа срещу такова едно безумно решение!
Тази жп линия в никакъв случай не трябва да бъде закрита, защото:
– е уникална и изключително сложна, като съоръжение
– се определя като „чудо на инженерната мисъл за времето си“
– е най-високата жп линия на Балканския полуостров
– е обявена за най-голямата „жп забележителност“ в България
– е включена в списъка на „Най-красивите жп линии на света“
– пътуването по нея е уникално, различно и неповторимо
– защото теснолинейката е само една
– трасето на малката жп линия от Септември до Добринище преминава през уникални местности
– от всяка гара и спирка има туристически забележителности на вековна възраст
– теснолинейката е действащ паметник на техниката
– трасето прави уникални за Европа извивки като „осморка“ и „шестици“
– нашата родопска жп линия се посещава ежегодно от организирани групи и семейства от целия свят и нейната слава е доказана от Америка до Япония
– трябва да ценим богатство като това – от национален ранг
– теснолинейката обслужва население, което няма друг превоз и дори път до селищата си
– пътуването по теснолинейката е приключение и свързва СПА и ски столиците на Балканите Велинград и Банско с най-високата гара на Балканите – Аврамово
– природата, която обгръща тази 125-километрова железница е уникална и завладяваща
– десетки са дали живота си за нея
– мнозина разчитат на тази железница и тя е жизненоважна за тях, особено през зимата
– тя трябва да значи много за нас българите
Подкрепете петицията, в името на спасението на тази уникална последна българска жп линия с това междурелсие, защото всеки ден тя е под опасност от закриване. Спекулации и лъжи по адрес на Родопската теснолинейка се разнасят от уста на уста. Малката линия е смятана за ненужна, демоде и за пореден път е в опасност да бъде закрита, демонтирана и затрита от картата на България след близо век!

С признателност, уважение и благодарност,
Кристиан Ваклинов!

Част от коментарите към петицията:

* В тази носталгична романтика се крие много заряд за туризма в района в бъдеще! Трябва да остане и да се развива!

* Респект за инициативата и гражданската позиция, смятам, че трябва още една петиция като цяло за железницата, защото както е тръгнало, ще останем и без нея!

* Само изрод и национален предател може да си помисли за закриването на жп линията Септември-Добринище!

* 125 км. безвремие и красота. В други държави изкуствено създават такива неща. В България имаме изобилие и него ценим.

* Съгласен съм изцяло с доводите на автора и смятам,че е много лесно да се вземе решение за закриване и унищожаване на нещо,създадено с толкова труд и ентусиазъм, неща, които не се ценят особено в днешно време.

* Престъпление е да се съсипе тази красота! Жалко и за линията до Рилския манастир! Който я помни.