„Турбината“ за планинско Гоце Делчев увеличава оборотите си
-
- април 26, 2019
Три седмици преди своето дебютно включване в планинския шампионат, новопоявилият се в календара на федерацията старт в Гоце Делчев (4/5 май), втори старт от първенството за годината, домакините от Дунев Рейсинг все повече започват да усещат пресата на времето.
Но колкото по-малко време остава до събитието, толкова повече „турбината“ увеличава оборотите си. „Банално е, но е съвсем точно – всичко върви по план“, категоричен е Румен Дунев, амбицираният до крайност промотор на новото състезание.
Дунев гарантира, че намерението е да бъде представено състезание, което да остане трайно в един регион, в който автомобилният спорт е много слабо познат.
„Точно заради тази причина и всяко нещо, което допълнително беше ни посочено и от комисията по планинско, и от двама от водещите пилоти (Йордан Тодоров-Джордана и двукратният шампион Юли Телийски – бел. ред.), колкото и да ни утежнява с бюджета, го правим с ясното създание, че всъщност инвестираме в следващите години на планинско Гоце Делчев“, казва Дунев.
Според него най-големият комплимент за екипа, който работи по подготовката на състезанието е факта, че в града вече усилено се говори за… „планинското рали“.
„Да, нормално е сега хората тук не правят разликите, но много бързо ще започнат да откриват разликите“, коментира с разбиране думите на местните хора пилотът.
Реално по състезанието в Дунев Рейсинг работят постоянно от 6 януари насам, като шефа на клуба не крие намерението си, състезанието да е такова, че да се помни във всяко едно отношение: от пилотите и тимовете, през публиката (Дунев: „Вече има хора, които са си направили резервации за хотелите в дните на състезанието!“), медиите и, разбира се, местното общинско ръководство, което очевидно вижда ползата от подобно начинание.
„Няма начин да не отбележа и това, че след като имахме и среща с локалния бизнес в Гоце Делчев, който пък видя, че имаме „добро“ от кмета Владимир Москов и председателят на общинския съвет Ангел Гераксиев, хората се оказаха допълнително мотивирани. Защото е много трудно да си представиш успеха, ако не си виждал за какво става дума.“
Две значителни доработки е трябвало да направят още сега хората на Дунев. И двете са по препоръка на пилотите и комисията по планински изкачвания.
„И колкото трудоемки да са и да изискват значителен финансов ресурс, ще ги завършим, защото това също е част от инвестицията“, казва Румен Дунев, визирайки 100-метровата бетонната „яка“ от изхода на сервизния парк до старта (така скъпите състезателни гуми на старта няма да са „със шпайкове“ от камъчета – бел. ред.) и монтажа на допълнителните 200 м. мантинела на един от критичните участъци от 4400-метровото трасе.
„Заедно с почистването на парка – а той наистина е голям и удобен – бетонирахме и онези места, които бяха разрушени“, обяснява Дунев.
Всички, които вече са видели тази 4400-метрова писта са единодушни, че комбинацията между разположението на трасето и ландшафта е такова, каквото дава уникалната възможност на места публиката да държи под око повече от ¾ от дистанцията до финала.
„И заради хората, които ще дойдат на Гоце Делчев, в близките дни по тези своеобразни галерии, ще бъдат почистени всички храсти и трънки, за да бъде изживяването възможно най-добро.“
В разговора (за състезанието Дунев е определен като отговорник по сигурността – бел. ред.), пилотът на няколко пъти използва комбинацията „ние сме новобранци в организацията…“.
Това, разбира се, е вярно. Но само дотолкова, доколкото Дунев Рейсинг ще се пробва за първи път в дейност, която не е била в разписанието на софийския АСК.
А и какви новобранци могат да са тези, които са видели и 2 и 200 в планинския шампионат, а отгоре на всичко са събрали и допълнителната информация за всеки позитив в чужбина, който у нас може да се превърне и в иновация за домакините на Гоце Делчев?
ДУНЕВ РЕЙСИНГ ИНВЕСТИРА В БАЗАТА НА СЪБИТИЕТО, НО И В БЪДЕЩИТЕ СЪРАТНИЦИ
В Гоце Делчев информацията за този спорт е повече медийна, отколкото реална от надпревари, които някога да са били правени тук. По тази причина една от вече зачеркнатите като изпълнени точки е обучението на маршалите. Тази работа е била поръчана на ветерана Румен Манолов, който преди седмица прави в града обучителен курс за маршали. „Бяха 20 човека за начало и като основа, около която в бъдеще ще се събират още съдии“, обяви Манолов. В първия старт на новото състезание обаче Дунев рейсинг ще разчита на профита от Благоевград, Шумен, София, защото на новообучените не може да се повери подобен дебют. „Те обаче ще са с екипите, за да трупат опит по трасето“, допълва Манолов.
Вестник “ Градът „
Be the first to leave a review.
