Ремонт за 1,7 млн. евро променя стария път Солун Кавала

Регионалните власти инвестират 1,7 млн. евро в старото трасе между Солун и границата на област Кавала. Ремонтът върви поетапно по стария национален път, който остава ключов за местния трафик, туризма и част от международния транзит, въпреки наличието на магистрала Егнатия. Проверка на Топ Преса по гръцки източници показва, че проектът обхваща около 80 километра от стария път. Средствата идват от бюджета на регионалната администрация. Сумата означава приблизително 21 250 евро на километър за нов асфалт, локални укрепвания и маркировка, без да се броят допълнителни обекти по мостове и банкети.

Става дума за стария участък на Национален път 2. Той свързва Солун с Кавала, но на практика е дублиран от магистрала Егнатия. Въпреки това трасето от Дервени през Лагина, Кавалари и Рентина до Аспровалта остава важно за жителите на общините Ореокастро, Лагкадас и Волви. По него се движат туристите към бреговете на Волви и Струма, както и част от тежкотоварния трафик на местния бизнес.

До средата на ноември са завършени няколко ключови участъка. Изцяло са положени нови настилки и е направена хоризонтална маркировка по сектора от изхода Дервени на магистрала Егнатия до връзката със шосето Солун Сяр. Това е най-натоварената зона на вход и изход към Солун по стария път. Там обновената настилка веднага се усеща от шофьорите. Завършени са и работите при възела Лагина. Той е едно от най-чувствителните кръстовища за местния трафик в района на Лагкадас. Подобряването на настилката намалява риска при включване и изключване към локалните пътища и селата.

Ремонтиран е и участък около 17-ия километър преди Кавалари в посока към Солун. На този сегмент има нов асфалт. Около самия възел Кавалари е изпълнена и пълна нова маркировка. Така се адресира зона, която години наред е известна с кръпки, коловози и по-ниска видимост при дъжд. Преди старта на основния ремонт вече са били извършени и около шест километра почистване на банкети и косене на растителност между стария мост при Дервени и района преди входа за Кавалари. Подготовката е важна, защото гарантира по-добро отводняване на новата настилка и по-малък риск от свличания към платното.

Следващите етапи разширяват обхвата на проекта. Регионалната служба по технически работи планира нови дейности в района на Агиос Василиос в община Лагкадас. Там старият път събира трафика от няколко селища към Солун. Допълнително ще бъдат ремонтирани три километра между Перистерона и термалните бани в Неа Apollonia. Участъкът е важен и за спа и уикенд туризма в района.

В зоната на Моди, при тепличните стопанства и разсадниците, също са предвидени интервенции. Там значителна част от тежкотоварните камиони на селскостопанския сектор използват стария път. По-добрата настилка намалява разходите за транспорт и риска от аварии за фирмите. Около селата Василуди и Стивос проектът включва инженерни решения за овладяване на кални води и свлечени материали при силни валежи. Това означава укрепване на окопи и водостоци и допълнителни странични съоръжения, за да не се стига до блокиране на платното през зимата.

Паралелно вървят и технически подобрения по мостовете при Apollonia, Моди и Рентина. За тези съоръжения са предвидени ремонти на конструктивни елементи, хидроизолация, подмяна и добавяне на предпазни парапети. На ключови точки по трасето ще се монтират и нови метални мантинели. Това е пряко свързано с безопасността при по-висока скорост и в участъци с денивелации.

От средата на ноември регионалната служба продължава и хоризонталната маркировка по Национален път 2 от селището Геракару до възела Аспровалта, в дължина около 47 километра. Работата включва полагане на осови и крайни линии. Началото на дейностите всеки ден е в 8 часа сутринта. Ограниченията и пренасочванията на движението се определят според конкретния фронт, в координация с пътна полиция Лити и Аспровалта.

За шофьора това означава периодични стеснения, сигналисти и временна сигнализация. Резултатът ще бъде по-четим и безопасен път след приключване на дейностите. Регионалният управител на Солун Костас Ютикас изтъква, че старият път комбинира локален и транзитен трафик и понася сериозно натоварване. Според него спешните интервенции намаляват риска от инциденти и подобряват комфорта на движение за жители, туристи и професионални шофьори.

По-добрият път носи директни ползи за бизнеса по трасето. Времето за доставка намалява, разходите за поддръжка на автомобилите също. За предприятията в общините Ореокастро, Лагкадас и Волви всяка минута по-малко в задръстване и всяка спестена повреда по окачване или гуми се превръща в икономия. Туризмът към Аспровалта и околните курорти става по-предвидим. В сезон трафикът към морето често излиза от магистралата и ползва стария път през селата и плажовете. С нова настилка и видима маркировка рискът от нощни инциденти, особено при мокро платно, намалява.

Ремонтът е сигнал и към местните общини. Регионът инвестира в главната ос. Това увеличава натиска върху кметствата да поддържат второстепенните връзки към селата, индустриалните зони и туристическите точки. Докато машините работят, ежедневието на шофьора остава по-сложно. Очакват се временни ограничения на скоростта и участъци с движение в една лента.

За всеки, който често кара по линията Солун Кавала, следващите седмици ще изискват малко повече време за пътуване. В замяна старият път ще бъде в значително по-добро състояние, с нов асфалт, освежена маркировка и укрепени мостове по цялото трасе до границата с област Кавала. Топ Преса ще продължи да следи как ремонтите се отразяват на трафика и бизнеса в региона.