Пътят Драма–Кавала отново в задънена улица заради липса на 160 милиона евро
-
- януари 21, 2026
Проектът за пътя Драма–Кавала, определян от години като стратегическа връзка между вътрешността на Източна Македония и Егейското крайбрежие, отново се оказа в застой. По информация на гръцките регионални медии, потвърдена и от изявления на областната управа, завършването на трасето е поставено под сериозен въпрос заради липса на финансиране. Необходимата сума възлиза на около 160 милиона евро, средства, които към момента не са осигурени нито по националния бюджет, нито по действащи европейски програми. Темата придобива все по-голямо значение и за България, тъй като пътят е ключов за трафика от Неврокоп към Кавала и Солун, следи „Топ Преса“.
Регионалният управител на Източна Македония и Тракия признава публично, че проблемът не е административен, а чисто финансов. Проектът има готови технически решения и одобрени трасета, но остава без реално покритие. Според местните власти регионът не разполага със собствен ресурс от такъв мащаб, а правителството в Атина към момента не е поело ангажимент да осигури парите. Това на практика замразява изпълнението и отлага реалното строителство най-рано след 2027 година, при условие че бъде намерен външен източник на финансиране.
Икономическите последици от забавянето вече се усещат. Пътят Драма–Кавала не е просто локална инфраструктура, а транспортен коридор за туризъм, земеделие, логистика и трансгранична търговия. В момента регионът на Драма остава изолиран от основните морски и търговски потоци, което увеличава разходите за бизнес и ограничава инвестициите. Според гръцки икономически анализатори всеки допълнителен период на отлагане струва на региона милиони евро пропуснати ползи годишно, включително загубени работни места и по-ниска конкурентоспособност.
От българска гледна точка проектът има пряко значение за Югозапада. Хиляди жители на Гоце Делчев, Хаджидимово и Неврокоп разчитат именно на този маршрут за достъп до Егейско море, пристанището на Кавала и туристическата икономика на Северна Гърция. Забавянето на трасето удря не само гръцките общини, но и реалния икономически обмен между двете държави. Именно затова темата все по-често влиза в разговорите за необходимост от съвместно българо-гръцко лобиране пред европейските институции.
Проектът Драма–Кавала се превръща в показателен пример за инфраструктура с висока обществена стойност и нисък политически приоритет. Докато правителствата сменят програми и бюджети, регионите остават в очакване. Ако не бъде намерено държавно или европейско финансиране в близките месеци, реалният риск е трасето да се превърне в поредния „вечен проект“ на Балканите. „Топ Преса“ ще следи развитието, защото този път не е просто гръцки проблем, а ключова връзка за цялата трансгранична икономика в района.
Be the first to leave a review.
