„Светлина в тунела“: До 2030 г. да бъде завършена железопътната свързаност между София–Скопие! Какво предстои?
-
- март 6, 2026
От години насам през кратки или по-големи времеви периоди на дневен ред излиза темата за изграждането на нова железопътна линия, свързваща София със столицата на Северна Македония – Скопие. След всяко подобно обсъждане темата за тази ключова част от трансевропейския транспортен коридор №8 често остава на заден план.
Тази година обаче нещата сякаш наистина се раздвижиха. През ноември миналата година министрите на транспорта на България и на Северна Македония подписаха важно споразумение за изграждането на железопътен тунел между двете страни. Така отново бе възродена идея, датираща отпреди повече от век – изграждането на железопътна линия между София и Скопие.
През март 2026 година железопътната свързаност между България и Република Северна Македония вече има фиксирана дата за завършване – 2030 година. Това става ясно от прессъобщение на Министерството на транспорта, според което работата стартира, а до четири години линията би трябвало да се превърне в реалност.
Общ ангажимент за стратегическия проект
До 2030 г. България и Република Северна Македония ще завършат изграждането на железопътната връзка между двете държави. Това стана ясно по време на среща в Министерството на транспорта и съобщенията между министъра Корман Исмаилов и посланика на Република Северна Македония у нас Агнеза Руси-Поповска.
По време на разговора бе потвърден общият ангажимент за реализацията на стратегическия инфраструктурен проект, който има ключово значение за развитието на транспортната свързаност в региона.
Ратифицирано споразумение за трансграничния тунел
Двамата приветстваха ратифицирането от парламентите на двете държави на Споразумението за изграждане на трансграничния железопътен тунел – важна стъпка, която дава възможност за реално стартиране на дейностите по проекта.
Като следващ етап предстои създаването на Смесен комитет, ръководен от заместник-министри на транспорта, който ще координира подготовката, строителството и бъдещата експлоатация на съоръжението.
Модернизация на линията София – Гюешево
Министър Исмаилов подчерта, че българската страна работи с ускорени темпове по модернизацията на железопътната линия София – Перник – Радомир – Гюешево, която е част от бъдещата трансгранична връзка.
Според посланик Руси-Поповска конструктивното сътрудничество между институциите на двете държави е важна предпоставка за безпроблемното реализиране на проекта.
Завършването на железопътната свързаност се разглежда като стратегическа стъпка за подобряване на транспортните връзки, икономическото сътрудничество и регионалната интеграция на Балканите.
Какво предстои?
Общата стойност на българската част от проекта към момента възлиза на над 250 милиона евро. Финансирането е осигурено по линия на европейската програма „Транспортна свързаност“ 2021 – 2027 година.
Предстои модернизацията на 17-километровата отсечка между Перник и Радомир, която предвижда изграждането на два нови тунела. Срокът за завършване е средата на 2029 година.
Втората част от големия железопътен проект от българска страна включва изграждането на 2,4-километрово трасе и пълна реконструкция на гара Гюешево. Инвестицията тук възлиза на около 50 милиона евро.
Проект с повече от век история
Железопътната линия София – Скопие стои като отворена тема пред българската общественост повече от 150 години. Първоначално линията е открита през далечната 1956 година, но движението по нея спира през 1994 година поради лошото състояние на инфраструктурата.
Местни компании са назначени да рехабилитират линията през същата година, но това не води до резултат, след което лотовете са повторно търгувани. Следват десетилетия, в които практически нищо не се случва.
Ключов елемент от европейския транспортен коридор
Повече от век след първоначалната идея железопътната връзка между България и Северна Македония отново е на дневен ред. Проектът е ключов елемент от европейския транспортен коридор №8, който трябва да осигури бърза връзка между Черно море и Адриатика по маршрута Дуръс – Тирана – Скопие – София – Бургас/Варна.
Реализирането на тази връзка би имало значителен икономически и транспортен ефект за целия регион, превръщайки Балканите в по-добре свързано пространство за търговия и мобилност.
Остава надеждата, че този път дългогодишният проект наистина ще се превърне в реалност – и че светлината в тунела между София и Скопие ще бъде не само метафора, а реална железопътна връзка.
Be the first to leave a review.
